Dovoz auta z Německa: postup, DPH a na co si dát pozor

Dovoz ojetého auta z Německa má pět kroků: ověřit auto před koupí, zkontrolovat tachometr, vyřešit DPH, připravit doklady a zaregistrovat vůz na úřadu v ČR. U ojetého auta se DPH obvykle řeší v zemi prodeje. U vozu do 6 000 km nebo do 6 měsíců od první registrace platí jiná pravidla.

Dovoz je v Česku běžný. V roce 2025 se podle Svazu dovozců automobilů registrovalo 148 312 dovezených ojetých osobních aut, o 5,6 % víc než předloni. Jejich průměrné stáří bylo 10,5 roku.

Krok 1: ověření auta před koupí

Začněte číslem VIN. Má 17 znaků a je v osvědčení o registraci i na karoserii. Obě čísla se musí shodovat.

Pak prověřte původ a historii:

• Cebia nabízí službu PROVIN. Ověřuje registraci a odhlášení vozu v zahraničí, vyřazení po totální havárii nebo zatopení a skutečný rok výroby.
• Podle Cebie má 21 % vozů ze zahraničí v inzerci uvedenou falešnou zemi původu, nejčastěji se falšuje německý původ.
• Databáze Policie ČR obsahuje jen vozidla, jejichž krádež byla oznámena české policii. Auto odcizené v Německu v ní proto nemusí být. Pro auta ze zahraničí je tedy kontrola v ní jen první krok.

Pokud prodejce nechce nechat auto prověřit podle VIN, je to varování. Rozhodnutí je na vás.

Krok 2: kontrola tachometru podle VIN nebo SPZ

Zdarma si stav tachometru ověříte v aplikaci Ministerstva dopravy kontrolatachometru.cz. Hledáte kontrolu podle SPZ? Aplikace se ptá na VIN, který najdete v osvědčení o registraci. Zobrazí stavy tachometru zapsané při technických prohlídkách a měření emisí. Ministerstvo upozorňuje, že údaje nemusí odrážet skutečný stav.

U dovezeného auta má aplikace dvě omezení:

• Vidí jen české stanice technické kontroly. Historie před dovozem v ní chybí.
• Nové osobní auto jede na první technickou kontrolu po 4 letech a pak každé 2 roky. Mezi záznamy jsou dlouhé mezery.

Proto u dovozu nestačí. Cebia uvádí, že stočená je zhruba třetina ojetin v Česku, v průměru o 97 000 km. Její databáze obsahuje historii aut z více než 32 zemí a ukáže vývoj nájezdu podle VIN. Kilometry musí s časem jen přibývat.

Dále porovnejte údaje na budíku se servisní knížkou, protokoly z kontrol a štítky o výměně oleje nebo rozvodů. Vyšší číslo na štítku než na tachometru je podle Cebie jasný signál. Německý autoklub ADAC podle ní upozorňuje, že šikovnou manipulaci obvykle neodhalí ani dílna.

Krok 3: DPH

Rozhoduje stáří a nájezd auta. Podle Finanční správy se osobní auto považuje za nový dopravní prostředek, pokud má najeto nejvýše 6 000 km nebo je dodáno do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu. Stačí splnit jedno z kritérií.

Ojeté auto (více než 6 000 km a starší než 6 měsíců):

• Koupíte-li ho jako neplátce od prodejce registrovaného k DPH, zaplatíte cenu včetně německé DPH.
• Obchodník může použít zvláštní režim, kdy zdaní jen přirážku. Podle Your Europe pak DPH nemusí být na faktuře uvedena zvlášť.
• Od soukromé osoby se DPH neúčtuje.
• Soukromá osoba DPH za ojeté auto z EU v ČR nepřiznává. Plátce DPH, který kupuje pro podnikání, ji v ČR obvykle přiznává. Výjimkou je auto prodané v režimu zdanění marže.

Nový dopravní prostředek:

• DPH v ČR platí vždy, i soukromá osoba.
• Soukromá osoba (nepovinná k dani) podává do 10 dnů od pořízení daňové přiznání a Hlášení o pořízení nového dopravního prostředku s kopií dokladu o koupi.
• Daň soukromá osoba zaplatí do 25 dnů od vyměření. Plátce DPH a identifikovaná osoba postupují jinak, ověřte to u finančního úřadu.
• Chcete-li auto zaregistrovat dřív, můžete zaplatit zálohu. Správce daně vám její zaplacení potvrdí.

Kupujete-li auto se stářím kolem hranice 6 měsíců nebo 6 000 km, nechte si předem vysvětlit režim u finančního úřadu. Pravidla jsou formální a chyba se napravuje obtížně.

Krok 4: doklady a technická kontrola

Podle Portálu veřejné správy a úřadů obcí s rozšířenou působností potřebujete:

• doklad o technické způsobilosti vozidla: COC list nebo osvědčení o registraci vydané jiným členským státem,
• doklad o technické prohlídce, pokud nejde o nové vozidlo ani o auto z jiného členského státu, kterému ještě neuplynula lhůta první pravidelné prohlídky (u osobního auta obvykle do čtyř let od první registrace),
• evidenční kontrolu vozidla v ČR podle zákona (starší pokyny uvádějí protokol ne starší 30 dní, zákon takovou lhůtu neuvádí),
• platné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (úřad ho ověřuje v evidenci České kanceláře pojistitelů, zelenou kartu zákon nevyžaduje),
• potvrzení o zaplacení DPH, jen u nového dopravního prostředku,
• doklad totožnosti a doklad o pobytu, pokud nemáte v ČR trvalý pobyt.

Dovozová technická kontrola se týká jen aut ze zemí mimo EU, Islandu, Norska, Lichtenštejnska a Švýcarska. Auto z Německa ji nepotřebuje. Měření emisí se dělá spolu s technickou kontrolou a má stejnou dobu platnosti. Stanice technické kontroly vám řekne, co konkrétní vůz potřebuje.

Krok 5: registrace v ČR

Auto zaregistrujte neprodleně po dovozu, pokud ho chcete provozovat v ČR. Za jízdu s vozem, který není v registru, hrozí pokuta až 50 000 Kč.

Postup:

• Na Portálu dopravy vyplníte žádost o zápis silničního vozidla do registru a nahrajete doklad o technické způsobilosti.
• Dostanete kód a registraci dokončíte na úřadu obce s rozšířenou působností, který jste v online formuláři vybrali.
• Tam předložíte originály dokladů, zaplatíte správní poplatek a převezmete doklady a registrační značky.

Zákonná lhůta je 30 dní. Pokud máte všechny podklady, úřad často vyřídí žádost na místě. Výši poplatku zjistíte u úřadu.

Před koupí nejdřív ověřte VIN a historii, až potom posílejte zálohu. Nechte si doložit původ a nájezd a nespoléhejte jen na jeden zdroj. Postup se může měnit, aktuální podmínky potvrdí úřad a finanční správa. Text není právní poradenství.

Zdroje: Portál veřejné správy, Finanční správa ČR, Ministerstvo dopravy, Policie ČR, Svaz dovozců automobilů, Cebia, Your Europe.