|

Nejvíc dieselů v EU a jen 7,4 % elektromobilů: čísla Česka

OdMarek Barta
Škoda Elroq jedoucí po městské silnici

Za prvních devět měsíců roku 2026 tvořily bateriové elektromobily 22,7 % nových aut v EU, v Česku jen 7,4 %. Česko zároveň vykázalo nejvyšší podíl nových dieselů v celé Unii: 17,9 % proti unijnímu průměru 7,1 %. Čísla zveřejnilo 22. 10. 2026 Centrum dopravního výzkumu (CDV) na webu Čistá doprava. Vycházejí z dat evropského sdružení výrobců ACEA, Svazu dovozců automobilů a ministerstva dopravy.

Jak se mění trh v EU

Podle ACEA se v EU od ledna do září registrovalo 8,52 milionu nových osobních aut, o 5,7 % víc než loni. Elektromobilů bylo 1 931 465, o 48,5 % víc. Jejich podíl vzrostl ze 16,1 na 22,7 %. Podíly pohonů v EU:

  • hybridy bez zásuvky: 36,3 %,
  • bateriové elektromobily: 22,7 %,
  • benzin: 21,2 % (loni 27,7 %),
  • plug-in hybridy: 10,1 % (loni 9 %),
  • nafta: 7,1 % (loni 9,3 %).

Elektromobily tak předběhly čisté benziny. CDV ale upozorňuje, že hybridy využívají také benzinový či naftový motor, ať už se zásuvkou, nebo bez ní.

Česko: růst z nízkého základu

V Česku se podle ACEA zaregistrovalo 13 806 nových elektromobilů, o 35,6 % víc než loni. Podíl 7,4 % odpovídá podle CDV průměru EU z roku 2021, ACEA ale za celý rok 2021 uvádí podíl elektromobilů v EU 9,1 %. Česko je na 23. místě v EU. Ve visegrádské čtyřce je druhé:

  • Maďarsko: 9,6 %,
  • Česko: 7,4 %,
  • Slovensko: 7,0 %,
  • Polsko: 5,2 %.

Nahoře jsou severské země: Dánsko 81,7 %, Finsko 50,4 %, Švédsko 42,9 %. Německo má 27,2 %. V samotném září se v Česku registrovalo 2 141 elektromobilů, o 57,4 % víc než před rokem. Z 19 095 nových aut to byl podíl 11,2 %.

Nafta: česká zvláštnost

Dieselů se v Česku zaregistrovalo 33 354, o 3,7 % víc než loni. V celé EU přitom jejich registrace klesly zhruba o pětinu. Za Českem následuje Irsko s 12,4 % a Německo s 12,2 %.

Z tabulky ACEA lze spočítat skladbu českého trhu v pěti hlavních kategoriích. Zbývá ještě 4 175 aut, tedy 2,2 %, v kategorii ostatní. Podle našeho přepočtu vypadá takto:

  • benzin: 80 149 aut, tedy 42,9 %,
  • hybridy bez zásuvky: 45 826 aut, 24,5 %,
  • nafta: 33 354 aut, 17,9 %,
  • bateriové elektromobily: 13 806 aut, 7,4 %,
  • plug-in hybridy: 9 458 aut, 5,1 %.

Celý trh narostl o 2,4 % na 186 768 aut. CDV důvod vysokého podílu nafty ve zprávě nevysvětluje, proto ho zde neuvádíme.

Kdo vede mezi elektromobily

Nejvíc elektromobilů v Česku registruje Škoda: 33,9 %, loni to bylo 36,3 %. Nejčastější byly modely Enyaq (2 227 aut) a Elroq (1 984). Nové Epiq a Peaq zatím mají 291 a 162 registrací. Tesla má 14,6 % (loni 15,4 %), Mercedes-Benz 5,5 % s růstem registrací o 92 %.

Podíly Škody a Tesly klesají, i když obě rostou. Podle Pavla Havránka z CDV vzrostla Škoda o 26 %, Tesla o 28 % a ostatní značky o 45 %. Trh s elektromobily jako celek přitom rostl o 35,6 %.

Co to znamená pro Česko

Elektromobilů na silnicích přibývá, ale základna je malá. Podle CDV je v Česku registrovaných téměř 82 tisíc osobních elektromobilů. Nejvíc jich je od Tesly (asi 17,5 tisíce), Škody (16,6 tisíce) a Volkswagenu (8,8 tisíce).

Dobíjecích bodů je 7 669, z toho 1 153 (15 %) s výkonem nad 150 kW.

Důležitou roli hrají ojetá auta. CDV 21. 10. 2026 uvedlo, že za tři čtvrtletí přivezli dovozci téměř 10 tisíc ojetých elektromobilů, o 66 % víc než loni. Přišly hlavně z Německa (46,8 %) a Nizozemska (21,6 %). Nejčastější byla Tesla (24,5 %).

Medián stavu baterie byl u elektromobilů do tří let 96,1 %, u vozů starších šesti let 90 %. CDV radí posuzovat skutečný stav baterie konkrétního auta, ne jen jeho stáří.

Pro zájemce o elektromobil z toho plyne, že si v Česku může vybírat z novinek i z ojetin. Podle CDV ale růst českého trhu zatím nestačí evropskému tempu.

Zdroje: Centrum dopravního výzkumu (tiskové zprávy z 21. a 22. 10. 2026), ACEA (registrace za leden až září 2026).

Podobné příspěvky