Nový Hyundai Tucson z Nošovic: o 35 mm delší, kufr 695 l

Hyundai ukáže pátou generaci Tucsonu českým zákazníkům poprvé na veletrhu e-Salon v pražských Letňanech. Veletrh běží od 12. do 15. 11. 2026, veřejnosti se otevře v pátek 13. listopadu. Nový Tucson je o 35 mm delší a širší než dosavadní model a kufr má podle Hyundai až 695 l. Pro Evropu ho bude vyrábět závod Hyundai v Nošovicích. Podle ČTK tam výroba začne v prosinci.

Tucson patří k nejprodávanějším autům v Česku. V roce 2025 se ho podle přehledu Cebie prodalo 5 964 nových a skončil desátý. Českou cenu nové generace Hyundai zatím neoznámil.

Větší karoserie a víc místa vzadu

Podle tiskové zprávy Hyundai Motor Czech z 2. 10. 2026 má nový Tucson tyto rozměry:

• Délka: 4 560 mm (o 35 mm víc než dosud).
• Šířka: 1 900 mm (o 35 mm víc).
• Výška: 1 670 mm (o 20 mm víc), se střešními ližinami 1 685 mm.
• Rozvor: 2 720 mm (o 40 mm víc).
• Zavazadlový prostor: až 695 l podle normy VDA, po sklopení zadních sedadel až 1 692 l podle české stránky modelu.
• Úhel otevření dveří: 83 stupňů místo 73, nastupuje se snáz.
• Místo na nohy vzadu: 1 002 mm, o 6 mm víc.

Zadní opěradla se sklápějí v poměru 40:20:40 a sedadla lze posunout o 150 mm. Tucson zůstává pětimístný. Hyundai uvádí sedm airbagů včetně středového bočního.

Motory: benzin, hybrid a plug-in

Všechny verze mají přeplňovaný benzinový motor 1.6 T-GDI. Liší se tím, jak moc mu pomáhá elektřina.

• Benzin: 110 kW (150 k), 250 Nm. Buď se šestistupňovým manuálem, nebo jako lehký 48V hybrid se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Z nuly na 100 km/h za 9,9 s.
• Hybrid: 180 kW (245 k), 380 Nm, baterie 1,49 kWh, šestistupňový automat, pohon předních nebo všech kol, s pohonem předních kol z nuly na 100 km/h za 8,3 s.
• Plug-in hybrid: 215 kW (292 k), 380 Nm, baterie 17,1 kWh, šestistupňový automat, pohon předních nebo všech kol, s pohonem všech kol z nuly na 100 km/h za 7,9 s.
• Dojezd plug-inu na elektřinu: až 81 km se 17palcovými koly, verze N Line s 20palcovými koly 67 km.
• Nabíjení plug-inu: palubní nabíječka 7,2 kW na střídavý proud.
• Tažná kapacita: benzin 1 700 kg, hybrid 1 910 kg, plug-in 1 810 kg.

Oficiální technické údaje Hyundai podle české stránky modelu zveřejní až po schválení. Dojezd 81 km je zatím cílová hodnota. Spotřebu v litrech výrobce neuvádí, jen cílové emise CO2. U hybridu s pohonem předních kol je to 118 až 130 g/km. Podle běžného přepočtu pro benzin to odpovídá zhruba 5,0 až 5,6 l/100 km. Je to ale náš odhad, ne údaj výrobce.

Co z čísel plyne

Nejvíc rozhoduje volba kol. Plug-in na 20palcových kolech verze N Line ujede na elektřinu o 14 km méně než na 17palcových, tedy asi o 17 %. Kdo chce jezdit hlavně na proud, udělá lépe s menšími koly.

Zajímavá je i tažná kapacita. Hybrid utáhne brzděný přívěs až 1 910 kg, víc než plug-in i čistý benzin. Pro karavan nebo vozík s lodí tak dává smysl obyčejný hybrid, který se nenabíjí ze zásuvky.

Novinkou je funkce pro chvíle, kdy auto stojí. Režim, kterému Hyundai říká HEV Stay Mode, nechá u hybridu běžet klimatizaci, audiosystém a nabíjení telefonů i při vypnutém motoru. Podle Hyundai je to ve třídě první taková funkce.

Co je uvnitř

Před řidičem je digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 9,9 palce. Středový displej má podle výbavy 12,9 nebo 17 palců. Pod ním zůstala fyzická tlačítka pro nejčastější funkce. Volič převodovky se přesunul na sloupek řízení, takže mezi sedadly je víc místa.

• Dvě bezdrátové nabíječky telefonu po 15 W.
• Čtyři zásuvky USB-C po 100 W, vhodné i pro notebook.
• Třízónová klimatizace.
• Volitelné vyhřívané čelní sklo, které podle Hyundai odmrazí do 15 minut.
• Volitelný head-up displej a audiosystém Bang & Olufsen s 12 reproduktory.

Asistent couvání si zapamatuje až 50 m jízdy rychlostí do 30 km/h a při couvání po stejné trase sám točí volantem. Hlasový asistent s umělou inteligencí ale podle Hyundai zatím nepodporuje češtinu.

Co to znamená pro Česko

Pro českého kupce je nový Tucson trochu domácí auto. Hyundai ho pro evropské trhy bude vyrábět v Nošovicích na Frýdecko-Místecku. Tucson tvořil v roce 2025 přes 76 % výroby závodu, uvádí výroční zpráva automobilky podle serveru Newstream.

Na e-Salonu stojí Hyundai v hale 4 a Tucson bude hlavním vozem stánku. Mezi auty na testovací jízdy ho tisková zpráva neuvádí. Vyzkoušet půjde elektromobily IONIQ 9, INSTER, IONIQ 3 a STARIA Electric.

Cenu nové generace Hyundai ČR zatím nezveřejnil. Podle české stránky modelu ji oznámí na konci roku 2026 nebo začátkem roku 2027 a auto zatím není v prodeji. Termín prvních dodávek dovozce oficiálně neoznámil. Dosavadní čtvrtá generace se u prodejců dál nabízí.

Kdo zvažuje Tucson teď, má na výběr mezi vyzkoušeným modelem a novinkou bez ceny a bez prvních zkušeností majitelů. Kdo nespěchá, může počkat na český ceník a první testy. Srovnání s technicky blízkou Kiou Sportage najdete v článku Tucson vs Sportage.

Zdroje: Hyundai Motor Czech (tiskové zprávy z 2. 10., 12. 10. a 3. 11. 2026), ČTK, Cebia.