Pojistky VW Polo 6R (2009-2017): kompletní schémata

Volkswagen Polo 6R (2009 až 2014) má pod volantem skříňku B se 60 pozicemi. Vedle ní je nosič relé a na akumulátoru jsou hlavní pojistky A a C. Zapalovač jistí pozice 42 (15 A), vyhřívání zadního okna pozice 53 (30 A) a houkačky pozice 46 (20 A). Facelift z roku 2014 s kódem 6C má jiné skříňky a jiné číslování, proto je v článku samostatná část.

Pátou generaci Polo představil Volkswagen v březnu 2009 v Ženevě. Facelift 6C přišel v roce 2014 a výroba skončila v roce 2017. Seznamy platí pro levostranné řízení. Ampéráže se u 6R měnily podle data výroby, v řádcích je napsáno odkdy.

Čísla pozic, ampéráže a určení jsou ze servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek. Pro Polo 6R platí vydání od května 2009, pro Polo 6C od ledna 2014. Kde dokumentace uvádí hodnotu jen „podle výbavy“, píšeme to stejně. Polo Sedan má jiné obsazení a v článku není.

Skříňka B pod volantem u Polo 6R (60 pozic)

Skříňka je pod volantem v levé spodní části palubní desky. Všech 60 pozic má v některém období přiřazení.

• 1 – Kombinovaný přístroj, řídicí jednotka ABS, řídicí jednotka telefonní elektroniky (jen vozy se systémem Start/Stop) – 5 A.
• 2 – Kombinovaný spínač pod volantem, řídicí jednotka palubní sítě, motor stěrače zadního okna; do května 2010 také čerpadlo ostřikovače čelního a zadního skla – 10 A.
• 3 – Relé palivového čerpadla, řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka palivového čerpadla (podle výbavy), řídicí jednotka konstrukčního hluku a plynového režimu (podle výbavy); do listopadu 2010 relé napájení řídicí jednotky Simos – 5 A.
• 4 – Kombinovaný spínač pod volantem – 2 A (do května 2011).
• 5 – Řídicí jednotka ABS (jen vozy s akumulátorem v zavazadlovém prostoru) – 5 A.
• 6 – Kombinovaný přístroj – 5 A.
• 7 – Regulátor sklonu světlometů, levé a pravé osvětlení registrační značky, řídicí jednotka palubní sítě (jen Start/Stop) – 5 A.
• 8 – Do května 2010 vstřikovače válců 1 až 4, od května 2010 ohřev lambda sond a ventil odvětrání nádrže s aktivním uhlím – 10 A.
• 9 – Tlačítko TCS a ESP, tlačítko indikace tlaku v pneumatikách, snímač úhlu natočení volantu, řídicí jednotka ABS; u Start/Stop tlačítko Start/Stop, diagnostické rozhraní datové sběrnice a od listopadu 2010 stabilizátor napětí 2 – 5 A (podle výbavy 7,5 A).
• 10 – Do listopadu 2009 tempomat, kombinovaný spínač pod volantem, spínač brzdových světel, spínač spojkového pedálu a řídicí jednotka palubní sítě – 5 A; od května 2011 kombinovaný spínač pod volantem – 2 A.
• 11 – Regulátor a motory sklonu světlometů vlevo a vpravo, řídicí jednotka natáčení světel; od listopadu 2009 také tempomat a řídicí jednotka palubní sítě – 10 A (od května 2010 5 A).
• 12 – Spínač nastavení zrcátek – 5 A.
• 13 – Mechatronika dvouspojkové převodovky, volicí páka – 5 A.
• 14 – Řídicí jednotka airbagu, kontrolka vypnutého airbagu spolujezdce – 5 A.
• 15 – Vyhřívání trysek ostřikovačů vlevo a vpravo – 5 A.
• 16 – Řídicí jednotka parkovacího asistenta – 5 A.
• 17 – Čerpadlo ostřikovače čelního a zadního skla – 10 A (od května 2010).
• 18 – Spínač vypnutí zadního mlhového světla, kombinovaný přístroj; od listopadu 2009 také levé zadní mlhové světlo a řídicí jednotka palubní sítě – 5 A.
• 19 – Řídicí jednotka palubní sítě, spínací skříňka (kontakt S) – 5 A.
• 20 – Snímač úhlu natočení volantu, kombinovaný přístroj; od května 2010 podle výbavy relé napájení paliva, relé svorky 30 a relé nízkého a vysokého topného výkonu – 5 A.
• 21 – Řídicí jednotka palubní sítě, čtecí světla, osvětlení interiéru se zpožděním, osvětlená zrcátka v clonách, osvětlení prostoru nohou a zavazadlového prostoru – 10 A.
• 22 – Diagnostická zásuvka, řídicí jednotka Climatronic a klimatizace, řídicí jednotka telefonní elektroniky, elektromagnet blokování vytažení klíče – 5 A.
• 23 – Volicí páka, snímač deště, řídicí jednotka palubní sítě, řídicí jednotka motoru, diagnostické rozhraní datové sběrnice (Start/Stop) – 5 A.
• 24 – Řídicí jednotka palubní sítě, vyhřívání vnějších zrcátek – 5 A (od května 2011 10 A).
• 25 – Snímač vysokého tlaku klimatizace, řídicí jednotka topení, ventilátoru chladiče, klimatizace a tažného zařízení, diagnostická zásuvka; u Start/Stop snímač vlhkosti a stabilizátory napětí – 5 A.
• 26 – Hmotnostní průtokoměr vzduchu, snímač hladiny a teploty oleje, řídicí jednotka posilovače řízení, topení odvětrání klikové skříně; u Start/Stop relé startéru 1 a 2 – 7,5 A.
• 27 – Spínač couvacích světel – 7,5 A.
• 28 – Lambda sondy a jejich ohřev – 10 A.
• 29 – Regulátor tlaku paliva, dávkovací ventil paliva – 10 A.
• 30 – Ventil regulace plnicího tlaku, ventil odvětrání nádrže, přepínací ventil chladiče recirkulace spalin, oběhové čerpadlo chladicí kapaliny 2 – 10 A.
• 31 – Řídicí jednotka žhavení, relé napájení paliva, vstřikovače 1 až 4, hmotnostní průtokoměr vzduchu a relé přídavného čerpadla (podle výbavy), snímač hladiny plynu (motor CMAA) – 5 A (vznětové motory) nebo 10 A (benzínové motory).
• 32 – Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka plynového režimu (podle výbavy) – 20 A (podle výbavy 30 A). Do května 2010 patřil k pozici také snímač hladiny paliva a předčerpávací čerpadlo, tabulka k nim uvádí ještě 10 A a 15 A bez vazby na verzi.
• 33 – Snímač polohy spojky, spínač brzdových světel – 5 A.
• 34 – Kombinovaný přístroj, levé a pravé dálkové světlo, řídicí jednotka palubní sítě, řídicí jednotky výbojkových světlometů (podle výbavy) – 15 A (podle výbavy 7,5 A).
• 35 – Řídicí jednotka motoru, relé napájení paliva – 15 A (podle výbavy 20 A).
• 36 – Pravé dálkové světlo – 7,5 A.
• 37 – Regulátory vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce, řídicí jednotka vyhřívání předních sedadel – 25 A.
• 38 – Mechatronika dvouspojkové převodovky – 30 A.
• 39 – Pravé potkávací světlo – 10 A (podle výbavy 15 A).
• 40 – Spínač a řídicí jednotka dmychadla čerstvého vzduchu – 30 A.
• 41 – Motor stěrače zadního okna – 10 A.
• 42 – Zapalovač; do května 2010 také zásuvka 12 V – 15 A.
• 43 – Řídicí jednotka palubní sítě, směrová a brzdová světla včetně třetího brzdového světla – 15 A (od května 2011 20 A).
• 44 – Ultrazvukový snímač a houkačka alarmu – 5 A.
• 45 – Rádio, navigace, multimediální jednotka, stabilizátor napětí (Start/Stop) – 15 A (podle výbavy 20 A).
• 46 – Relé ostřikovačů světlometů, řídicí jednotka palubní sítě, houkačky (výšková a basová) – 20 A.
• 47 – Řídicí jednotka palubní sítě, motor stěračů – 20 A.
• 48 – Řídicí jednotka palubní sítě, centrální zamykání (dveře, víko zavazadlového prostoru, víčko palivové nádrže) – 25 A.
• 49 – Do května 2010 řídicí jednotka posuvné střechy – 30 A; od května 2010 podle výbavy relé palivového čerpadla a relé napájení paliva – 15 A.
• 50 – Řídicí jednotka dveří řidiče – 25 A.
• 51 – Řídicí jednotka dveří spolujezdce – 25 A.
• 52 – Řídicí jednotky levých a pravých zadních dveří – 30 A.
• 53 – Řídicí jednotka palubní sítě, vyhřívání zadního okna – 30 A.
• 54 – Levé a pravé mlhové světlo – 15 A.
• 55 – Zapalovací cívky 1 až 4 – 15 A (podle výbavy 20 A).
• 56 – Levé a pravé denní svícení – 15 A.
• 57 – Řídicí jednotka palubní sítě – 15 A.
• 58 – Vývěva posilovače brzd – 20 A.
• 59 – Levé potkávací světlo – 10 A (podle výbavy 15 A).
• 60 – Řídicí jednotka rádia a navigace (jen Start/Stop) – 15 A (podle výbavy 20 A).

Nosič relé a pojistky na něm u Polo 6R

Nosič relé je pod palubní deskou na straně řidiče. Má 15 pozic pro relé a navíc několik pojistek. Obsazení relé se podle data výroby měnilo, dokumentace ho uvádí zvlášť a v článku není. Pojistky na nosiči jsou tyto.

• 6 – Přídavné topné těleso vzduchu (pojistky S131, S132 a S133) – 40 A.
• 8 – Řídicí jednotka tažného zařízení (pojistky S134, S138 a S139) – 20 A, 20 A a 15 A; od listopadu 2009 15 A, 20 A a 20 A.
• A – Řídicí jednotka posuvné střechy (pojistka S3) – 30 A (od května 2009, od května 2012 je pozice A nepoužitá).
• B – Řídicí jednotka posuvné střechy (pojistka S3) – 30 A (od května 2012).

Pojistky A a C na akumulátoru u Polo 6R

Hlavní pojistky A (SA) a C (SC) jsou v motorovém prostoru na akumulátoru. Pojistky SA jsou šroubované pásky.

• SA1 – Alternátor – 150 A (u vozů se Start/Stop 175 A).
• SA2 – Řídicí jednotka plynového režimu (jen motor CMAA) – 30 A.
• SA3 – Spínací skříňka, spínač světel, kombinovaný spínač pod volantem, relé odlehčení kontaktu X, relé napájení motoru, relé topení, relé napájení paliva, pojistky S134, S138 a S139 a pojistky 4, 20, 35, 38 a 57 ve skříňce B – 110 A.
• SA4 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 50 A.
• SA5 – Řídicí jednotka ABS – 40 A.
• SA6 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče – 40 A (u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru 50 A).
• SA7 – Řídicí jednotka žhavení – 50 A.
• SC1 – Řídicí jednotka ABS – 25 A.
• SC2 – Tepelný spínač ventilátoru chladiče, do května 2011 také řídicí jednotka ventilátoru chladiče – 30 A.
• SC3 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče (od května 2010 do května 2011) – 5 A.
• SC4 – Řídicí jednotka ABS – 10 A (od května 2010 5 A).
• SC5 – Řídicí jednotka palubní sítě – 5 A.
• SC6 – Mechatronika dvouspojkové převodovky – 25 A.

Pojistky F v zavazadlovém prostoru u Polo 6R

U vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru jsou u něj pojistky F (SF).

• SF1 – Řídicí jednotka ABS – 40 A.
• SF2 – Řídicí jednotka ABS – 30 A.
• SF3 – Kladné spojení 2 (svorka 30) v kabeláži interiéru – 110 A.

Skříňka C v palubní desce u Polo 6C (59 pozic)

Skříňka C je pod palubní deskou vlevo od sloupku řízení. Pojistky J-Case jsou na pozicích 1 až 4 a 38 až 41. Seznam platí od ledna 2014, změny od listopadu 2014 jsou v řádcích.

• 1 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 2 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 3 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A.
• 4 – Relé nízkého topného výkonu (vznětové motory) – 50 A.
• 5 – Řídicí jednotka dveří řidiče – 30 A.
• 6 – Řídicí jednotka levých zadních dveří – 30 A.
• 7 – Řídicí jednotka palubní sítě, houkačky (výšková a basová) – 20 A.
• 8 – Skříňka elektroniky motorového prostoru, vývod 9A – 30 A (od listopadu 2014 mechatronika dvouspojkové převodovky).
• 9 – Motor posuvné střechy – 30 A.
• 10 – Řídicí jednotka elektronicky řízeného tlumení – 7,5 A.
• 11 – Relé ostřikovačů světlometů – 30 A.
• 12 – Displej multimediální jednotky; od listopadu 2014 zesilovač signálu mobilního telefonu, schránka s rozhraním pro telefon, ovládací jednotka multimédií a napájení pojistek 18 a 19 – 5 A nebo 10 A (tabulka hodnoty nerozlišuje).
• 13 – Relé svorky 15 – 30 A.
• 14 – Diagnostická zásuvka, elektromagnet blokování vytažení klíče, kombinovaný spínač pod volantem, spínač světel – 7,5 A.
• 15 – Řídicí jednotka klimatizace, spínač převodovky, řídicí jednotka topení, volicí páka – 7,5 A.
• 16 – Kombinovaný přístroj – 5 A.
• 17 – Snímač alarmu, houkačka alarmu – 7,5 A.
• 18 – Ovládací jednotka multimédií – 5 A.
• 19 – Displej multimediální jednotky; od listopadu 2014 zesilovač signálu mobilního telefonu a schránka s rozhraním pro telefon – 5 A.
• 20 – nepoužito.
• 21 – nepoužito.
• 22 – nepoužito.
• 23 – Čerpadlo ostřikovače – 7,5 A.
• 24 – Řídicí jednotka dmychadla čerstvého vzduchu, řídicí jednotka klimatizace, relé odpojení dmychadla, řídicí jednotka topení – 30 A.
• 25 – nepoužito.
• 26 – Regulátory vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce – 5 A.
• 27 – Motor stěrače zadního okna – 15 A.
• 28 – Zapalovač – 20 A.
• 29 – Řídicí jednotka airbagu, kontrolka vypnutého airbagu spolujezdce – 7,5 A.
• 30 – Tlačítko indikace tlaku v pneumatikách, tlačítko TCS a ESP, spínač couvacích světel, automaticky stmívací zrcátko, snímač tlaku chladiva, spínač světel, řídicí jednotka parkovacího asistenta, řídicí jednotka topení; od listopadu 2014 také spínač nastavení zrcátek – 7,5 A.
• 31 – Relé čerpadla ostřikovače, řídicí jednotka palivového čerpadla – 5 A.
• 32 – Diagnostická zásuvka, řídicí jednotka sklonu světlometů, regulátor osvětlení přístrojů, kombinovaný spínač pod volantem, levý a pravý přední světlomet; od listopadu 2014 také relé houkačky alarmu – 7,5 A.
• 33 – Snímač polohy spojky, relé startéru 1 a 2; od listopadu 2014 také řídicí jednotka konstrukčního hluku (jen u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru) – 5 A.
• 34 – Vyhřívání trysek ostřikovačů vlevo a vpravo – 5 A.
• 35 – Diagnostická zásuvka – 10 A (do října 2014, od listopadu 2014 nepoužito).
• 36 – Řídicí jednotka vyhřívání předních sedadel – 10 A.
• 37 – Adaptivní tempomat, řídicí jednotka ventilátoru chladiče, kombinovaný spínač pod volantem; do října 2014 také řídicí jednotka elektronicky řízeného tlumení – 5 A.
• 38 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 39 – Řídicí jednotka ABS – 40 A (od listopadu 2014, předtím nepoužito; jen u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru).
• 40 – Napájení pojistek SD1 až SD4 – 40 A.
• 41 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A.
• 42 – Řídicí jednotka dveří spolujezdce – 30 A.
• 43 – Řídicí jednotka pravých zadních dveří – 30 A.
• 44 – nepoužito.
• 45 – Kombinovaný spínač pod volantem – 10 A.
• 46 – Couvací kamera – 15 A.
• 47 – Řídicí jednotka ABS – 30 A (od listopadu 2014, předtím nepoužito; jen u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru).
• 48 – nepoužito.
• 49 – Relé palivového čerpadla (vznětové a atmosférické benzínové motory) – 20 A; řídicí jednotka palivového čerpadla (přeplňované benzínové motory) – 15 A nebo 30 A (tabulka hodnoty podle motoru nerozlišuje).
• 50 – Multimediální systém – 20 A (od listopadu 2014 řídicí jednotka 1 informační elektroniky).
• 51 – Řídicí jednotka palubní sítě – 10 A.
• 52 – nepoužito.
• 53 – Snímač deště a světla – 5 A.
• 54 – Kombinovaný spínač pod volantem, spínací skříňka – 5 A.
• 55 – Řídicí jednotka vyhřívání předních sedadel – 10 A.
• 56 – nepoužito.
• 57 – nepoužito.
• 58 – nepoužito.
• 59 – nepoužito.

Skříňka B v motorovém prostoru u Polo 6C (20 pozic)

Skříňka je v motorovém prostoru vlevo vpředu. Seznam odpovídá tabulce od ledna 2014, změny od listopadu 2014 jsou v řádcích. Pozice 11 je nepoužitá.

• 1 – Tepelný spínač a řídicí jednotka ventilátoru chladiče – 40 A; od listopadu 2014 u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru 50 A a odrušovací filtr.
• 2 – Řídicí jednotka žhavení – 50 A.
• 3 – Řídicí jednotka ABS – 40 A; od listopadu 2014 u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru 20 A a relé napájení komponent motoru.
• 4 – Přídavné topné těleso vzduchu (vznětové motory) – 50 A.
• 5 – Přídavné topné těleso vzduchu (vznětové motory) – 50 A.
• 6 – Řídicí jednotka palubní sítě (vozy bez Start/Stop) nebo řídicí jednotka sledování akumulátoru (vozy se Start/Stop) – 5 A.
• 7 – Řídicí jednotka motoru – 7,5 A.
• 8 – Řídicí jednotka palubní sítě, motor stěračů – 30 A.
• 9 – Mechatronika dvouspojkové převodovky – 30 A.
• 10 – Řídicí jednotka ABS – 25 A; od listopadu 2014 u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru 5 A a relé napájení komponent motoru.
• 11 – nepoužito.
• 12 – Vstřikovače válců 1 až 3 (atmosférický benzín) – 7,5 A; dávkovací ventil paliva (vznětové motory) – 10 A.
• 13 – Spínač brzdových světel – 5 A.
• 14 – Relé palivového čerpadla, čerpadla chladicí kapaliny a ventily vznětových motorů, čerpadlo chlazení plnicího vzduchu a regulátor tlaku paliva (motory 1,2 l) – 10 A.
• 15 – Řídicí jednotka motoru – 5 A.
• 16 – Startér – 30 A.
• 17 – Řídicí jednotka motoru – 20 A.
• 18 – Relé topného výkonu, ventil plnicího tlaku, snímač polohy klapky sacího potrubí (vznětové motory), snímač hladiny a teploty oleje, ventil odvětrání nádrže a ventil vačkové hřídele (benzínové motory) – 10 A.
• 19 – Pojistkový držák F – 30 A (od května 2016 podle technických tabulek lambda sondy před katalyzátorem a za ním, 15 A).
• 20 – Zapalovací cívky (benzínové motory) – 20 A; řídicí jednotka žhavení a topení sacího potrubí (vznětové motory) – 5 A.

Hlavní pojistky SA u Polo 6C

Hlavní pojistky SA jsou šroubované pojistky na akumulátoru v motorovém prostoru.

• SA1 – Napájení pojistek SC1 až SC17 – 125 A; od listopadu 2014 relé napájení svorky 75x – 50 A.
• SA2 – Alternátor – 150 A.
• SA3 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 80 A.
• SA4 – Napájení pojistek SC38 až SC54 – 80 A.
• SA5 – Relé napájení svorky 75x – 50 A; od listopadu 2014 pojistka S204 (ve svazku vodičů pod držákem akumulátoru, přístup vyžaduje vyjmutí akumulátoru a držáku) s napájením pojistek SC1 až SC17 – 125 A.

Nosič relé u Polo 6C: pojistky SD a SF

Nosič relé je pod palubní deskou vlevo od sloupku řízení. Má 12 pozic pro relé, čtyři pojistky SF a čtyři pojistky SD.

• SD1 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 25 A.
• SD2 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 25 A.
• SD3 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 15 A.
• SD4 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 15 A.
• SF1 – Lambda sondy před a za katalyzátorem (GX10 a GX7), do května 2016 – 15 A.
• SF2 – nepoužito; od listopadu 2014 ventily vačkových hřídelí, ventil odvětrání nádrže a pomocné čerpadlo topení (jen u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru) – 10 A.
• SF3 – nepoužito.
• SF4 – nepoužito.

Pojistky SH v zavazadlovém prostoru u Polo 6C

U vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru jsou u něj tři šroubované pojistky SH (od listopadu 2014).

• SH1 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 80 A.
• SH2 – Napájení pojistek SC1 až SC17 – 110 A.
• SH3 – Napájení pojistek SC38 až SC54 – 110 A.

Barvy pojistek

Dokumentace uvádí barvy podle ampéráže.

• Polo 6R: 3 A fialová, 5 A béžová, 7,5 A hnědá, 10 A červená, 15 A modrá, 20 A žlutá, 25 A bílá, 30 A zelená.
• Polo 6C, pojistky ATO: 40 A oranžová, 30 A světle zelená, 25 A bílá (průhledná), 20 A žlutá, 15 A světle modrá, 10 A červená, 7,5 A hnědá, 5 A světle hnědá, 1 A černá.
• Polo 6C, pojistky J-Case: 50 A červená, 40 A zelená, 30 A růžová.
• Polo 6C, pojistky mini: 20 A žlutá, 15 A světle modrá, 10 A červená, 7,5 A hnědá, 5 A světle hnědá, 1 A černá.

Před výměnou vypněte zapalování, světla a všechny spotřebiče a vytáhněte klíč. Přepálenou pojistku nahraďte novou se stejnou ampérovou hodnotou, barvou a velikostí. Silnější pojistka nechrání vedení a hrozí škoda na elektroinstalaci. Pokud po výměně pojistka praskne znovu, nechte co nejdřív zkontrolovat elektrickou výbavu v kvalifikovaném servisu a nezkoušejte další kusy.

Před hledáním pojistky zjistěte, jaký vůz máte. U Polo 6R je zapalovač na pozici 42 (15 A), po faceliftu 6C na pozici 28 (20 A). Houkačky mají u 6R pozici 46 (20 A) a u 6C pozici 7 (20 A). Stěrač zadního okna jistí u 6R pozice 41 (10 A), u 6C pozice 27 (15 A).

Zdroje: servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek Polo 6R (od 05.2009) a Polo 6C (od 01.2014).