Pojistky VW Polo AW (od 2017): úplné schéma pozic

Volkswagen Polo AW má tři místa s pojistkami, u vozů se zadním akumulátorem k nim přibývá skříňka SD v zavazadlovém prostoru (SD4, 400 A). Skříňka SC v palubní desce má 61 pozic. Skříňka SB v motorovém prostoru má 29 pozic a hlavní pojistky SA u akumulátoru 6 pozic. Zapalovač jistí pozice 55 (20 A). Ostřikovač čelního a zadního skla jistí pozice 58 (7,5 A) a dmychadlo topení pozice 8 (30 A).

Šestou generaci Polo představil Volkswagen v Berlíně 16. 6. 2017, výroba začala v červenci 2017. Facelift přišel v dubnu 2021. Servisní dokumentace Volkswagen označuje vozy před faceliftem kódem AW1 a po něm kódem AE1. Číslování obou skříněk zůstalo stejné, mění se obsazení některých pozic. U každé takové pozice je napsáno, odkdy platí nová hodnota.

Čísla pozic, ampéráže a určení jsou ze servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek (tabulky od června 2017 do června 2021). Změny od června 2022 jsou z technických tabulek, dokumentace je neobsahuje. Seznamy platí pro levostranné řízení.

Skříňka SC v palubní desce (61 pozic)

Skříňka je v levé spodní části palubní desky, vlevo od sloupku řízení.

• 1 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 20 A.
• 2 – nepoužito.
• 3 – Zesilovač audiosystému – 30 A.
• 4 – nepoužito.
• 5 – Řídicí jednotka posuvné střechy – 30 A.
• 6 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 7 – nepoužito.
• 8 – Řídicí jednotka dmychadla čerstvého vzduchu – 30 A.
• 9 – nepoužito.
• 10 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 20 A (od července 2020 25 A).
• 11 – Relé uzavíracích ventilů plynu (vozy se zemním plynem) – 7,5 A.
• 12 – Přední levý bezpečnostní pás – 7,5 A (od července 2019 15 A).
• 13 – Snímač deště a světla, diagnostická zásuvka, otočný spínač světel, řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení – 7,5 A.
• 14 – Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení – 10 A.
• 15 – Kombinovaný přístroj – 7,5 A (od července 2019 také řídicí jednotka tísňového volání a komunikační jednotka).
• 16 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 17 – Řídicí jednotky dveří spolujezdce a zadních pravých dveří – 30 A.
• 18 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A.
• 19 – Řídicí jednotka 1 informační elektroniky (rádio, infotainment) – 25 A.
• 20 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A.
• 21 – Řídicí jednotka ohřevu redukčního činidla – 30 A (do května 2021, od června 2021 nepoužito).
• 22 – nepoužito.
• 23 – Madlo víka zavazadlového prostoru – 7,5 A (do května 2021 také tlačítko odjištění v madle).
• 24 – Čtečka čipových karet, schránka s rozhraním pro mobilní telefon nebo držák telefonu, USB hub, stabilizační jednotka vysílání a příjmu, TV tuner, CD přehrávač, zobrazovací a ovládací jednotka přední informační obrazovky – 5 A (od června 2022 15 A a také USB zásuvka 1).
• 25 – Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení (vozy s multifunkčním volantem) – 7,5 A.
• 26 – Diagnostické rozhraní datové sběrnice – 7,5 A.
• 27 – Řídicí jednotka elektronicky řízeného tlumení – 7,5 A.
• 28 – Snímač alarmu – 7,5 A.
• 29 – Houkačka alarmu – 7,5 A.
• 30 – Přední pravý bezpečnostní pás – 7,5 A (od července 2019 15 A).
• 31 – Ovládání topení a klimatizace – 7,5 A (manuální klimatizace) nebo 15 A (Climatronic).
• 32 – Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení – 7,5 A.
• 33 – Řídicí jednotky dveří řidiče a zadních levých dveří – 30 A.
• 34 – nepoužito.
• 35 – Řídicí jednotka palubní sítě – 40 A.
• 36 – Řídicí jednotka palubní sítě – 20 A (od června 2022 15 A).
• 37 – Řídicí jednotka vyhřívání sedadel – 30 A.
• 38 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A.
• 39 – Adaptivní tempomat, asistent parkování, hlídání mrtvého úhlu (řídicí jednotky 1 a 2), od července 2019 také přední kamera asistenčních systémů – 10 A (od července 2020 7,5 A).
• 40 – Diagnostická zásuvka, otočný spínač světel, řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení, přední světlomety s halogenovými žárovkami, regulátor sklonu světlometů, modul spínačů ve středové konzole, spínač couvacích světel, automaticky stmívací vnitřní zrcátko – 7,5 A.
• 41 – Nastavení vnějších zrcátek – 7,5 A.
• 42 – Relé startéru 1 a 2, snímač polohy spojky (manuální převodovka), snímač tlaku chladiva (klimatizace), relé uzavíracích ventilů plynu (zemní plyn); od listopadu 2017 také řídicí jednotka konstrukčního hluku u motorů 2,0 l – 7,5 A.
• 43 – Čerpadlo ostřikovače (relé), motor stěrače zadního okna; od listopadu 2017 také vyhřívání trysek ostřikovačů – 15 A.
• 44 – Řídicí jednotka airbagu, kontrolka vypnutého airbagu spolujezdce – 7,5 A.
• 45 – Přední levý světlomet LED – 7,5 A (servisní dokumentace od června 2021 uvádí pozici jako nepoužitou, technické tabulky ji uvádějí dál pro světlomety LED bez proměnné světelné distribuce).
• 46 – Přední pravý světlomet LED – 7,5 A (stejně jako u pozice 45).
• 47 – nepoužito.
• 48 – Řídicí jednotka elektronického zámku sloupku řízení, rozhraní systému přístupu a startování – 7,5 A.
• 49 – Relé dávkování redukčního činidla – 7,5 A (do května 2021, od června 2021 nepoužito).
• 50 – nepoužito.
• 51 – USB nabíjecí zásuvka 1 – 7,5 A (od července 2018 do května 2022).
• 52 – Přední pravý světlomet LED – 15 A (od června 2021, od června 2022 10 A).
• 53 – Elektromagnet blokování vytažení klíče, volicí páka – 7,5 A.
• 54 – Přední levý světlomet LED – 15 A (od června 2021, od června 2022 10 A).
• 55 – Zapalovač – 20 A (v tabulce od června 2021 je u této pozice uvedena i pojistka 51).
• 56 – Ovládání topení a klimatizace – 30 A.
• 57 – nepoužito.
• 58 – Čerpadlo ostřikovače čelního a zadního skla – 7,5 A.
• 59 – Řídicí jednotka palubní sítě – 10 A.
• 60 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 30 A.
• 61 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 30 A.

Skříňka SB v motorovém prostoru (29 pozic)

Skříňka je v motorovém prostoru vlevo vpředu. Pozice 13, 16, 19, 22, 23 a 29 jsou ve všech vydáních dokumentace nepoužité. Seznam odpovídá tabulce pro vozy před faceliftem (od července 2020). Změny od června 2021 jsou v řádcích.

• 1 – Řídicí jednotka motoru – 10 A (benzín bez přeplňování) nebo 15 A (přeplňovaný benzín); u vznětového motoru 1,6 l do května 2021 30 A.
• 2 – Regulátor tlaku paliva, dávkovací ventil paliva, čerpadlo chlazení plnicího vzduchu, ventil řízení tlaku oleje (podle motoru a výbavy); u motorů 2,0 l (kódy CZPC, DKZC) také snímač tlaku paliva, ventil odvětrání nádrže, ventily vačkových hřídelí a pomocné čerpadlo topení – 7,5 A (u motorů 2,0 l s kódy CZPC, DKZC 10 A).
• 3 – Lambda sondy před katalyzátorem a za ním; u vznětového motoru 1,6 l do května 2021 také řídicí jednotky snímačů NOx – 15 A.
• 4 – Palivové čerpadlo (řídicí jednotka u přeplňovaných benzínových motorů, relé u atmosférických), u motorů 2,0 l s kódem DNND relé napájení komponent motoru – 15 A.
• 5 – Ventilátor chladiče (přeplňované benzínové motory), ventil odvětrání nádrže, ventily vačkových hřídelí, ventil recirkulace vzduchu přeplňování, klapka sacího potrubí, ventil řízení tlaku oleje, snímač hladiny a teploty oleje (podle motoru) – 10 A (v tabulkách do října 2018 7,5 A, 10 A nebo 15 A podle motoru).
• 6 – Zapalovací cívky 1 až 3 – 20 A; u vznětového motoru 1,6 l do května 2021 7,5 A (řídicí jednotka žhavení, topení odvětrání klikové skříně).
• 7 – Vývěva brzd (od června 2021 jen přeplňované benzínové motory) – 15 A; ventily chladicí kapaliny a převodovky (motory 2,0 l s kódy CZPC, DKZC) – 10 A.
• 8 – Vstřikovače (benzín bez přeplňování), plynové vstřikovací ventily (zemní plyn); u motorů 2,0 l s kódy CZPC, DKZC druhé vstřikovače, aktuátory vačkových hřídelí a relé napájení komponent motoru – 10 A.
• 9 – Spínač brzdových světel – 7,5 A.
• 10 – Řídicí jednotka sledování akumulátoru (podle výbavy), řídicí jednotka palubní sítě (bez samostatného diagnostického rozhraní), diagnostické rozhraní datové sběrnice (se samostatným rozhraním) – 7,5 A.
• 11 – Pomocné hydraulické čerpadlo 1 oleje převodovky (DSG 0GC) – 30 A (od července 2020).
• 12 – Relé magnetické spojky (kompresor klimatizace) – 10 A (od července 2019).
• 13 – nepoužito.
• 14 – Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka ABS, hlavní relé – 7,5 A (od listopadu 2018 do května 2021 také řídicí jednotka ESP).
• 15 – Mechatronika dvouspojkové převodovky – 30 A (DSG 0CW) nebo 15 A (DSG 0D9 a 0GC).
• 16 – nepoužito.
• 17 – Řídicí jednotka motoru – 7,5 A.
• 18 – Startér – 30 A.
• 19 – nepoužito.
• 20 – Řídicí jednotka ABS – 60 A (do října 2017 40 A).
• 21 – Řídicí jednotka ABS – 25 A (od června 2021 také odrušovací filtr u vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru).
• 22 – nepoužito.
• 23 – nepoužito.
• 24 – Tepelný spínač ventilátoru chladiče – 30 A.
• 25 – Ventilátor chladiče (vozy s klimatizací, atmosférický benzín) – 20 A; přídavné topné těleso vzduchu (vznětový motor 1,6 l do května 2021) – 40 A.
• 26 – Ventilátor chladiče (přeplňované benzínové motory) – 50 A, pojistka MIDI na spodní straně skříňky.
• 27 – Ventilátor chladiče (vozy s klimatizací, atmosférický benzín) – 30 A; přídavné topné těleso vzduchu (vznětový motor 1,6 l do května 2021) – 40 A.
• 28 – Přídavné topné těleso vzduchu (vznětový motor 1,6 l) – 40 A (do května 2021, od června 2021 nepoužito).
• 29 – nepoužito.

Hlavní pojistky SA u akumulátoru (6 pozic)

Hlavní pojistky SA jsou šroubované pojistky na akumulátoru v motorovém prostoru. Podle dokumentace lze pojistkový pás (multipojistku) vyměnit jako celek.

• SA1 – Startér a alternátor – 250 A (akumulátor v zavazadlovém prostoru) nebo 350 A (akumulátor v motorovém prostoru).
• SA2 – nepoužito, v tabulce uvedeno 80 A.
• SA3 – Skříňka SB (pojistky 10, 14, 15, 20, 21, 24 a 26), hlavní relé, relé ventilátoru chladiče, relé startéru 1 – 150 A.
• SA4 – Skříňka SC (pojistky 3, 5, 6, 11 až 19, 20, 23 až 25, 38 a 48) – 80 A.
• SA5 – Skříňka SC (pojistky 1, 8, 10, 26 až 37, 53, 59, 60 a 61), relé napájení svorek 15 a 75x – 125 A.
• SA6 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 80 A.

U vozů s akumulátorem v zavazadlovém prostoru je před pásem SA ještě pojistka SD4 (400 A). Pozice SD1 až SD3 jsou nepoužité.

Relé

Ve skříňce SC je šest míst pro relé. R1 je relé dávkování redukčního činidla u vznětových motorů, u zemního plynu relé uzavíracích ventilů plynu. R2 je relé čerpadla ostřikovače, R3 relé napájení svorky 15 a R4 relé napájení svorky 75x. R5 a R6 jsou nepoužitá, takže relé jsou čtyři.

Ve skříňce SB je deset míst pro relé. R1 je relé palivového čerpadla, u motorů 2,0 l relé napájení komponent motoru. R2 je nepoužité, od července 2019 relé magnetické spojky. R3 je relé startéru 2 a R5 relé startéru 1. R4 je nepoužité, od července 2018 relé vývěvy u motorů 1,5 l. R6 je hlavní relé u benzínu, u vznětových motorů relé napájení svorky 30. R7 a R8 jsou relé ventilátoru chladiče u benzínu, u vznětových motorů relé vysokého a nízkého topného výkonu. R9 je řídicí jednotka žhavení u vznětových motorů a R10 je nepoužité.

Barvy pojistek

Dokumentace uvádí barvy podle ampéráže.

• Nožové pojistky ATO: 40 A oranžová, 30 A světle zelená, 25 A bílá, 20 A žlutá, 15 A světle modrá, 10 A červená, 7,5 A hnědá, 5 A světle hnědá, 1 A černá.
• Pojistky mini: 20 A žlutá, 15 A světle modrá, 10 A červená, 7,5 A hnědá, 5 A světle hnědá, 1 A černá.
• Pojistky J-Case: 50 A červená, 40 A zelená, 30 A růžová.

Přepálenou pojistku nahraďte novou se stejnou ampérovou hodnotou a barvou. Silnější pojistka nechrání vedení a hrozí škoda na elektroinstalaci. Pokud po výměně pojistka praskne znovu, hledejte zkrat nebo přetížený spotřebič a nezkoušejte další kusy.

Při poruše USB zásuvky hledejte podle roku výroby. Od července 2018 do května 2022 ji jistí pozice 51 (7,5 A), od června 2022 pozice 24 (15 A). Zapalovač zůstává na pozici 55. Při závadě světlometů LED se podívejte na pozice 45 a 46; u světlometů LED s proměnným rozložením světla (označení 8IV) od června 2021 na 52 a 54.

Zdroje: servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek a relé Polo (AW1, AE1, vydání 2018 až 2022).