Pojistky VW Polo 9N (2001-2009): přehled pozic a relé

OdMarek Barta
Pojistková skříňka Volkswagenu Polo 9N v interiéru

Volkswagen Polo 9N má hlavní pojistkovou skříňku v palubní desce vlevo, za krytem. Skříňka má 54 pozic. Zapalovač jistí pozice 49 (15 A), od května 2006 pozice 34 (20 A). Vyhřívání zadního okna je na pozici 47 (30 A, do března 2004 20 A) a houkačky na pozici 52 (20 A). Elektrické ovládání oken jistí pozice 31, 38, 39 a 53 (po 25 A). Na akumulátoru v motorovém prostoru jsou ještě hlavní pojistky.

Čtvrtou generaci Polo představil Volkswagen koncem roku 2001 na autosalonu ve Frankfurtu, výroba skončila v roce 2009. Facelift s kódem 9N3 přišel v roce 2005. Číslování pojistek zůstalo, mění se u některých pozic určení a ampéráž. U každé takové pozice je napsáno, pro které vozy platí. Označení „do dubna 2005“ znamená vozy 9N, „od května 2005“ vozy 9N3.

Návod k obsluze (vydání 2001) tabulku pojistek neobsahuje, jen vysvětluje piktogramy na krytu skříňky. Proto jsou čísla, ampéráže a určení z technických tabulek pro Polo 9N a 9N3. Tabulky se v ampérážích shodují, kromě pozic, u kterých je to uvedeno. Hodnotu na vyjmuté pojistce vždy porovnejte s tabulkou.

Skříňka v palubní desce (54 pozic)

Podle návodu k obsluze (vydání 2001) jsou pojistky v levé části palubní desky za krytem. Rozmístění pojistek je na obrázku na krytu skříňky. Plastová pinzeta na vyjmutí pojistek je podle návodu upevněna na krytu nebo ve skříňce. Vypněte zapalování a příslušný spotřebič, kryt sundejte a pojistku vyjměte pinzetou.

Schéma pojistkové skříňky v palubní desce Volkswagen Polo 9N s čísly pozic 1 až 54

Pozice 1 až 30 jsou pojistky mini, pozice 31 až 54 ploché pojistky ATO.

  • 1 – Motor stěrače zadního okna – 10 A.
  • 2 – Osvětlení registrační značky; do dubna 2005 také reostat osvětlení přístrojů – 5 A.
  • 3 – Levé zadní mlhové světlo, zásuvka přívěsu – 5 A.
  • 4 – Spínač brzdových světel, tempomat, spínač spojky, řídicí jednotka motoru, relé ventilátoru chladiče, řídicí jednotka palivového čerpadla – 5 A.
  • 5 – Řídicí jednotka motoru, recirkulace spalin – 5 A.
  • 6 – Regulátor sklonu světlometů – 5 A.
  • 7 – Hmotnostní průtokoměr vzduchu, snímač hladiny oleje, řídicí jednotka posilovače řízení, topení odvětrání klikové skříně – 5 A (od května 2005 do května 2006 7,5 A).
  • 8 – Řídicí jednotka palubní sítě, vyhřívání zrcátek – 5 A.
  • 9 – Do dubna 2005 u motorů FSI lambda sonda, topení odvětrání klikové skříně a regulátor tlaku – 10 A; od května 2005 nepoužito.
  • 10 – Řídicí jednotka palubní sítě, rádio, řídicí jednotka s displejem rádia a navigace; od května 2006 také řídicí jednotka telefonní elektroniky – 5 A.
  • 11 – Nastavení vnějších zrcátek, řídicí jednotka sklápění zrcátek – 5 A.
  • 12 – Pravé přední a pravé zadní obrysové světlo – 5 A.
  • 13 – Levé přední a levé zadní obrysové světlo – 5 A.
  • 14 – Odvětrání klikové skříně, relé sekundárního vzduchu, recirkulace spalin, klapka sacího potrubí, Hallův snímač – 10 A.
  • 15 – Multifunkční spínač, řídicí jednotka automatické převodovky – 10 A.
  • 16 – Spínač stěračů s intervalem, řídicí jednotka palubní sítě, motor stěrače zadního okna, čerpadlo ostřikovačů – 10 A.
  • 17 – Řídicí jednotka motoru – 5 A.
  • 18 – Klimatizace a Climatronic, řídicí jednotka ventilátoru chladiče, navigace, oběhové čerpadlo, osvětlení ovládání, snímač hlídání interiéru, vnitřní zrcátko – 5 A.
  • 19 – Spínač couvacích světel, řídicí jednotka parkovacího asistenta, vyhřívání trysek ostřikovačů – 10 A.
  • 20 – Kombinovaný přístroj – 5 A.
  • 21 – Pravé dálkové světlo – 10 A.
  • 22 – Levé dálkové světlo – 10 A.
  • 23 – Tlačítko TCS a ESP, tlačítko indikace tlaku v pneumatikách, snímač úhlu natočení volantu (jen vozy s ESP), řídicí jednotka ABS – 10 A.
  • 24 – Do května 2006 řídicí jednotka palubní sítě, motor uzávěru palivové nádrže a motor centrálního zamykání víka zavazadlového prostoru – 10 A; od května 2006 regulátory vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce – 15 A.
  • 25 – Vstřikovače, variátor vačkové hřídele, ohřev termostatu, ventil odvětrání nádrže – 10 A.
  • 26 – Do dubna 2005 brzdová světla; od května 2005 relé čerpadla chladicí kapaliny (jen motor BJX) – 10 A.
  • 27 – Snímač úhlu natočení volantu, kombinovaný přístroj – 5 A.
  • 28 – Řídicí jednotka palubní sítě, relé osvětlení interiéru, relé kontrolky otevřených dveří – 10 A.
  • 29 – Řídicí jednotka Climatronic a klimatizace, řídicí jednotka telefonní elektroniky, diagnostická zásuvka – 5 A.
  • 30 – Řídicí jednotka palubní sítě, blokování voliče automatické převodovky, snímač deště – 5 A.
  • 31 – Řídicí jednotka dveří řidiče, motor stahování okna řidiče – 25 A.
  • 32 – Do dubna 2005 vyhřívání sedadel; od května 2005 spínač brzdových světel a relé potlačení brzdových světel – 15 A.
  • 33 – Houkačka alarmu – 15 A.
  • 34 – Do května 2006 zásuvka 12 V (do dubna 2005 jen u Variantu v zavazadlovém prostoru) – 15 A; od května 2006 zapalovač, zásuvka 12 V a blokovací dioda – 20 A.
  • 35 – Řídicí jednotka posuvné střechy – 20 A.
  • 36 – Spínač a řídicí jednotka dmychadla čerstvého vzduchu – 25 A.
  • 37 – Zapalovací cívky – 15 A (u motorů FSI 20 A).
  • 38 – Řídicí jednotka levých zadních dveří – 25 A.
  • 39 – Řídicí jednotka dveří spolujezdce – 25 A.
  • 40 – Řídicí jednotka motoru – 30 A (vznětové motory), 10 A (motory FSI do dubna 2005); od května 2005 podle motoru 20 A nebo 30 A.
  • 41 – Palivové čerpadlo – 15 A.
  • 42 – Regulátor NOx, lambda sonda, chlazení spalin (motory FSI) – 20 A (podle motoru 15 A).
  • 43 – Pravé potkávací světlo, motor sklonu pravého světlometu – 15 A.
  • 44 – Levé a pravé mlhové světlo – 15 A.
  • 45 – Řídicí jednotka motoru (motor AUB) – 15 A.
  • 46 – Řídicí jednotka palubní sítě, relé automatického stírání a ostřikování – 20 A.
  • 47 – Řídicí jednotka palubní sítě, vyhřívání zadního okna – 20 A (do března 2004), od března 2004 30 A.
  • 48 – Řídicí jednotka palubní sítě, směrová světla – 15 A.
  • 49 – Do května 2006 zapalovač – 15 A; od května 2006 řídicí jednotka palubní sítě, motor uzávěru palivové nádrže a motor centrálního zamykání víka – 10 A.
  • 50 – Do dubna 2005 centrální zamykání; od května 2005 ultrazvukový snímač alarmu a řídicí jednotka komfortní elektroniky – 15 A.
  • 51 – Rádio, řídicí jednotka s displejem rádia a navigace, řídicí jednotka potkávacích světel (funkce Coming home) – 15 A.
  • 52 – Relé ostřikovačů světlometů, řídicí jednotka palubní sítě, houkačky (výšková a basová) – 20 A.
  • 53 – Řídicí jednotka pravých zadních dveří – 25 A.
  • 54 – Levé potkávací světlo, motor sklonu levého světlometu – 15 A.

Pojistky na akumulátoru

Hlavní pojistky jsou v motorovém prostoru u akumulátoru. Podle návodu k obsluze jsou u některých modelů další pojistky v motorovém prostoru, například na akumulátoru. Měnit je má jen autorizovaný servis Volkswagen. Počet pojistek v držáku závisí na výbavě. Označení S162 až S274 je podle technických tabulek.

Vozy do října 2005 (16 pozic)

Schéma pojistkového držáku na akumulátoru Volkswagen Polo 9N do října 2005 s pozicemi S162 až S274
  • S162 – Alternátor – 110 A podle dokumentace z roku 2003, 175 A podle dokumentace 03.2011.
  • S163 – Skříňka v palubní desce (pojistkový držák B) – 110 A.
  • S164 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 50 A (španělská dokumentace 10.2003; anglická dokumentace 05.2003 uvádí 80 A).
  • S176 – Řídicí jednotka žhavení, žhavicí svíčky, motor čerpadla sekundárního vzduchu – 50 A.
  • S177 – Ventilátor chladiče (vozy s klimatizací nebo Climatronic) – 40 A.
  • S178 – Řídicí jednotka ABS – 40 A.
  • S179 – Řídicí jednotka ABS – 25 A (dokumentace 05.2003 a 10.2003 uvádějí 40 A).
  • S180 – Ventilátor chladiče – 30 A.
  • S267 – nepoužito.
  • S268 – Řídicí jednotka palubní sítě – 5 A.
  • S269 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče, klimatizace – 5 A.
  • S270 – nepoužito.
  • S271 – Řídicí jednotka automatické převodovky – 5 A.
  • S272 – nepoužito.
  • S273 – nepoužito.
  • S274 – nepoužito.

Vozy od listopadu 2005 (12 pozic)

Druhé provedení platí u motorů AXU, BBZ, BME a BKY s pětistupňovou mechanickou převodovkou už od května 2005, u všech vozů od listopadu 2005.

Schéma pojistkového držáku na akumulátoru Volkswagen Polo 9N3 od listopadu 2005 s pozicemi S162 až S270
  • S162 – Alternátor – 175 A podle dokumentace 03.2011, 110 A podle dokumentace z roku 2003.
  • S163 – Skříňka v palubní desce (pojistkový držák B) – 110 A.
  • S164 – Ventilátor chladiče (vozy s klimatizací nebo Climatronic) – 40 A.
  • S176 – Řídicí jednotka ABS – 40 A.
  • S177 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 50 A.
  • S178 – Řídicí jednotka žhavení, žhavicí svíčky, motor čerpadla sekundárního vzduchu – 50 A.
  • S179 – Řídicí jednotka ABS – 25 A.
  • S180 – Ventilátor chladiče – 30 A.
  • S267 – Řídicí jednotka ventilátoru chladiče – 5 A.
  • S268 – Řídicí jednotka ABS – 10 A.
  • S269 – Řídicí jednotka palubní sítě – 5 A.
  • S270 – Řídicí jednotka vstřikování vznětových motorů (jen motor BMT) – 5 A.

Nosič relé

Nosič relé má 15 pozic a je za spodním krytem palubní desky na straně řidiče. U vznětových motorů je na pozici 14 trojice pojistek topného tělesa S276, S277 a S278 po 40 A. Obsazení relé se podle motoru a roku výroby mění a v článku není.

Barvy pojistek

Návod k obsluze uvádí tyto barvy. Pojistka 5 A je světle hnědá, 10 A červená, 15 A modrá, 20 A žlutá a 30 A zelená. Přepálenou pojistku nahraďte novou se stejnou ampérovou hodnotou. Návod výslovně varuje před výměnou za pojistku s vyšší hodnotou, protože hrozí poškození elektroinstalace a požár. Jedna pojistka může jistit více spotřebičů. Pokud nová pojistka praskne znovu, nechte instalaci zkontrolovat v servisu Volkswagen.

U Polo 9N rozhoduje o zapalovači rok výroby. Do května 2006 je na pozici 49 (15 A), od května 2006 na pozici 34 (20 A). Zkoušejte proto obě pozice. Vyhřívání zadního okna jistila do března 2004 pozice 47 s 20 A, později 30 A.

Zdroje: návod k obsluze Volkswagen Polo (vydání 2001), technické tabulky pojistek Polo 9N a 9N3, Volkswagen Newsroom.

Podobné příspěvky