Pojistky VW Passat B8 (od 2014): kompletní schémata

Volkswagen Passat B8 má hlavní pojistkovou skříňku SC vlevo dole v palubní desce. Má 53 pozic. V motorovém prostoru vlevo je skříňka SB s 38 pozicemi a hlavní pojistky SA. U vozů s baterií vzadu je ještě skříňka SD se třemi pojistkami.

Zapalovač a zásuvky 12 V jistí pozice SC40 (20 A). Dmychadlo čerstvého vzduchu jistí pozice SC14 (40 A) a vyhřívání zadního okna pozice SC53 (30 A). Houkačka je na pozici SB15 (15 A).

Passat B8 (typ 3G) představil Volkswagen v Potsdamu 3. 7. 2014 a stojí na platformě MQB. Facelift přišel v roce 2019. Pozice, ampéráže a určení jsou ze servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek (Passat, č. 802, vydání 12.2018). Ta uvádí osm vydání obsazení skříňky SC a pět vydání skříňky SB, od září 2014 do července 2018. Pro vozy po faceliftu 2019 dokumentace tabulku neuvádí. Hodnoty z července 2018 jsou nejnovější dostupné, porovnejte je se štítkem na krytu.

Seznamy platí pro levostranné řízení a odpovídají obsazení od července 2018. U pozic, které se od září 2014 měnily, je dřívější ampéráž a určení v textu pozice. Část pozic závisí na motoru, výbavě nebo poloze baterie. Dokumentace to uvádí a my také.

Skříňka v palubní desce (SC, 53 pozic)

U vozů s levostranným řízením je skříňka podle dokumentace vlevo dole v palubní desce. Pro pravostranné řízení uvádí dokumentace jiné umístění. Podle návodu otevřete odkládací schránku, stlačte aretace nahoru, schránku rozevřete a vyjměte, abyste se dostali k pojistkám. Pozice porovnejte s tabulkou v návodu k obsluze.

• 1 – Řídicí jednotka ohřevu redukčního činidla – 30 A. Od května 2017 do června 2018 uvádí dokumentace u této pozice také 20 A podle výbavy.
• 2 – Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení (vozy s vyhřívaným volantem) – 10 A.
• 3 – nepoužito. Od května 2015 do října 2016 byla zde pojistka pro speciální vozidla.
• 4 – Houkačka alarmu – 7,5 A. Do června 2018 nepoužito.
• 5 – Diagnostické rozhraní datové sběrnice – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 6 – Volicí páka – 7,5 A. Do října 2017 5 A. Do dubna 2015 zde byl snímač alarmu.
• 7 – Ovládání topení a klimatizace, přijímač dálkového ovládání nezávislého topení, relé vyhřívání zadního okna, analogové hodiny, ovládací jednotka zadní klimatizace, relé magnetické spojky a řídicí jednotka kontroly tlaku v pneumatikách (podle výbavy) – 10 A.
• 8 – Otočný spínač světel, tlačítko elektromechanické parkovací brzdy, snímač deště a světla, diagnostická zásuvka, snímač alarmu, vnitřní osvětlení a osvětlení dveří (podle výbavy) – 7,5 A. Do října 2017 10 A.
• 9 – Řídicí jednotka elektroniky sloupku řízení – 7,5 A. Do dubna 2015 1 A, od května 2015 do října 2017 5 A.
• 10 – Zobrazovací jednotka přední informační obrazovky, head-up displej, TV tuner, CD přehrávač (podle výbavy) – 10 A. Od listopadu 2015 do června 2018 7,5 A.
• 11 – Řídicí jednotka palubní sítě, levý přední světlomet – 40 A. Do dubna 2017 25 A: řídicí jednotka předpínače levého předního pásu.
• 12 – Řídicí jednotka 1 informační elektroniky – 20 A (podle výbavy) nebo 7,5 A (rádio Composition Colour). Do října 2017 místo 7,5 A 5 A.
• 13 – Řídicí jednotka předpínače levého předního pásu – 25 A. Do dubna 2017 zde byla řídicí jednotka elektronicky řízeného tlumení (15 A).
• 14 – Řídicí jednotka dmychadla čerstvého vzduchu – 40 A. Do dubna 2016 30 A.
• 15 – Řídicí jednotka elektronického zámku sloupku řízení – 10 A.
• 16 – Zesilovač signálu mobilního telefonu, schránka s rozhraním pro telefon, USB hub, čtečka čipových karet, TV tuner, pojistka pro speciální vozidla – 7,5 A.
• 17 – Kombinovaný přístroj, řídicí jednotka tísňového volání a komunikační jednotka (vozy s hybridním pohonem), řídicí jednotka telematiky (podle výbavy) – 7,5 A. Do října 2017 5 A (u vozů s hybridním pohonem 7,5 A).
• 18 – Kamera zpětného chodu, tlačítko odjištění víka zavazadlového prostoru, řídicí jednotka kamery pohledu shora, zadní kamera pohledu shora – 7,5 A.
• 19 – Rozhraní systému přístupu a startování – 7,5 A.
• 20 – Relé dávkování redukčního činidla – 7,5 A nebo 10 A (podle výbavy).
• 21 – Řídicí jednotka pohonu všech kol – 15 A.
• 22 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 15 A.
• 23 – Řídicí jednotka posuvné střechy – 20 A. Od května 2017 do června 2018 30 A. Do dubna 2017 zde byla řídicí jednotka palubní sítě a pravý přední světlomet (40 A).
• 24 – Řídicí jednotka palubní sítě, pravý přední světlomet – 40 A. Do dubna 2017 zde byla řídicí jednotka posuvné střechy (30 A).
• 25 – Řídicí jednotky dveří řidiče a zadních levých dveří, motor zadního levého okna – 30 A.
• 26 – Řídicí jednotka palubní sítě, vyhřívání sedadel – 30 A.
• 27 – Řídicí jednotka palubní sítě – 30 A. Od listopadu 2015 do dubna 2017 40 A: řídicí jednotka Digital Sound Package. Do října 2015 30 A: totéž.
• 28 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 25 A. Do dubna 2015 20 A.
• 29 – nepoužito. Od května 2015 do října 2016 byla zde pojistka pro speciální vozidla.
• 30 – Vysokonapěťová baterie, servisní konektor vysokonapěťového systému (vozy s hybridním pohonem) – 10 A. Do dubna 2015 nepoužito.
• 31 – Řídicí jednotka víka zavazadlového prostoru – 30 A. Od května 2017 do června 2018 nepoužito. Do dubna 2017 zde byla řídicí jednotka palubní sítě a levý přední světlomet (40 A).
• 32 – Přední kamera asistenčních systémů, adaptivní tempomat, asistent parkování, asistent parkování s řízením, hlídání mrtvého úhlu – 7,5 A nebo 10 A (vozy s hlídáním mrtvého úhlu).
• 33 – Řídicí jednotka airbagu, kontrolka vypnutého airbagu spolujezdce – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 34 – Tlačítko elektromechanické parkovací brzdy, vnitřní zrcátko, relé zásuvek, výstražná kontrolka ochrany chodců, spínací modul 2 ve středové konzole, snímač tlaku chladiva, snímač kvality vzduchu – 7,5 A.
• 35 – Diagnostická zásuvka, regulátor sklonu světlometů, řídicí jednotka natáčení světel, světlomety, motorky sklonu světlometů – 7,5 A. Do října 2017 10 A.
• 36 – Pravý přední světlomet, výstupní modul pravého světlometu LED – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 37 – Levý přední světlomet, výstupní modul levého světlometu LED – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 38 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 25 A.
• 39 – Řídicí jednotky dveří spolujezdce a zadních pravých dveří, motor zadního pravého okna – 30 A.
• 40 – Zapalovač, zásuvka 12 V, zásuvka 12 V 2, zásuvka 12 V 3 – 20 A. Z výroby je pozice napájena přes svorku 15, podle dokumentace je možné napájení přes svorku 30.
• 41 – Řídicí jednotka předpínače pravého předního pásu – 25 A.
• 42 – Řídicí jednotka palubní sítě, centrální zamykání – 40 A.
• 43 – Řídicí jednotka Digital Sound Package – 40 A. Do dubna 2017 30 A: řídicí jednotka palubní sítě.
• 44 – Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu – 15 A.
• 45 – Spínač bederní opěrky sedadla řidiče, ovládání nastavení sedadla řidiče, řídicí jednotka nastavení sedadla řidiče, masážní jednotka, ventilátory sedáku a opěradla – 15 A.
• 46 – Měnič 12 V na 230 V se zásuvkou – 30 A.
• 47 – Motor stěrače zadního okna, řídicí jednotka zadní rolety (podle výbavy) – 15 A nebo 7,5 A.
• 48 – Řídicí jednotka generátoru zvuku motoru (vozy s hybridním pohonem) – 7,5 A. Do dubna 2015 nepoužito.
• 49 – Snímač polohy spojky, relé startéru 1 a 2, vysokonapěťová baterie (vozy s hybridním pohonem) – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 50 – nepoužito. Do června 2018 zde byla řídicí jednotka víka zavazadlového prostoru (40 A).
• 51 – Ovládací jednotka zadní klimatizace – 25 A.
• 52 – Řídicí jednotka elektronicky řízeného tlumení – 15 A. Do dubna 2017 nepoužito.
• 53 – Relé vyhřívání zadního okna – 30 A.

Skříňka v motorovém prostoru (SB, 38 pozic)

Skříňka je podle dokumentace v motorovém prostoru vlevo. Obsazení závisí na motoru, výbavě a poloze baterie. Seznam odpovídá červenci 2018. Dokumentace uvádí k pozicím podmínky a my je přebíráme. Pozice 25 až 30 jsou v tabulce nepoužité a na schématu je nekreslíme.

• 1 – Řídicí jednotka ABS – 25 A. Do dubna 2017 40 A.
• 2 – Řídicí jednotka ABS, hydraulické čerpadlo ABS – 40 A.
• 3 – Řídicí jednotka motoru – 15 A (benzínové motory a hybridy) nebo 30 A (vznětové motory).
• 4 – Ventilátor chladiče, snímač hladiny a teploty oleje, relé dávkování redukčního činidla, relé topného výkonu a další prvky motoru podle motorizace – 10 A (benzínové motory s ACT, benzínové motory 1,8 až 2,0 l, hybridy) nebo 7,5 A (benzínové motory a vznětové motory s dávkováním redukčního činidla). Do června 2018 byla u vznětových motorů 5 A.
• 5 – Vstřikovače, ventily a nastavovače vačkových hřídelů, relé napájení součástí motoru, regulační ventil tlaku paliva, čerpadla chladicí kapaliny – 10 A.
• 6 – Spínač brzdových světel – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 7 – Čerpadlo oleje převodovky, regulační ventil tlaku paliva, přepínací ventily chladicí kapaliny, čerpadlo chladicí kapaliny a další prvky motoru podle motorizace – 10 A (benzínové a vznětové motory), 15 A (vznětové motory s dávkováním redukčního činidla a hybridy) nebo 7,5 A (benzínové motory 1,8 až 2,0 l).
• 8 – Lambda sondy před a za katalyzátorem s ohřevem, snímač NOx, snímač pevných částic (Euro 6) – 10 A (benzínové motory) nebo 15 A (vznětové motory, benzínové motory 1,8 až 2,0 l, hybridy).
• 9 – Zapalovací cívky 1 až 4, topné těleso odvětrání klikové skříně, řídicí jednotka žhavení, hmotnostní průtokoměr vzduchu a ventily motoru – 20 A (benzínové motory a hybridy), 7,5 A (vznětové motory) nebo 10 A (benzínové motory 1,8 až 2,0 l). Do října 2017 byla u vznětových motorů 5 A.
• 10 – Řídicí jednotka palivového čerpadla – 20 A nebo 15 A (podle výbavy a u hybridů). Do ledna 2015 také 10 A.
• 11 – Topné těleso přídavného topení vzduchu – 40 A.
• 12 – Topné těleso přídavného topení vzduchu – 40 A.
• 13 – Posilovač brzd (vozy s hybridním pohonem) – 7,5 A. Do června 2018 zde byla mechatronika dvouspojkové převodovky (15 A nebo 30 A).
• 14 – Relé vyhřívání čelního skla – 40 A. Do června 2018 podle výbavy také 30 A.
• 15 – Relé houkačky – 15 A.
• 16 – Relé napájení součástí motoru (benzínové motory 1,8 až 2,0 l) – 20 A. Výkonová elektronika elektrického pohonu a nabíječka vysokonapěťové baterie (hybridy) – 10 A. Do ledna 2015 nepoužito.
• 17 – Hlavní relé (benzínové motory), relé napájení svorky 30 (vznětové motory), řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka ABS, relé vyhřívání čelního skla – 7,5 A.
• 18 – Řídicí jednotka sledování baterie (baterie vpředu), diagnostické rozhraní datové sběrnice (podle výbavy) – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 19 – Řídicí jednotka motoru stěračů (baterie vpředu) – 30 A.
• 20 – nepoužito. Do června 2018 zde byla houkačka alarmu (10 A).
• 21 – Mechatronika dvouspojkové převodovky, pomocné hydraulické čerpadlo oleje převodovky (podle výbavy) – 15 A. Do června 2018 zde bylo relé vyhřívání čelního skla 2 (30 A).
• 22 – Řídicí jednotka motoru, pojistka pro speciální vozidla – 7,5 A. Do října 2017 5 A.
• 23 – Startér – 30 A.
• 24 – Topné těleso přídavného topení vzduchu (vznětové motory), posilovač brzd (hybridy) – 40 A.
• 25 – nepoužito.
• 26 – nepoužito.
• 27 – nepoužito.
• 28 – nepoužito.
• 29 – nepoužito.
• 30 – nepoužito.
• 31 – nepoužito.
• 32 – Vyhřívané čelní sklo (baterie vzadu, podle výbavy) – 30 A. Do června 2018 nepoužito.
• 33 – Mechatronika dvouspojkové převodovky, akumulátor tlaku brzdové soustavy (hybridy) – 15 A nebo 30 A.
• 34 – Vyhřívané čelní sklo (baterie vpředu, podle výbavy) – 30 A. Od února 2015 do června 2018 zde byl posilovač brzd u hybridů (5 A).
• 35 – Řídicí jednotka motoru stěračů (baterie vzadu) – 30 A. U hybridů relé klimatizace – 7,5 A.
• 36 – nepoužito.
• 37 – Řídicí jednotka nezávislého topení – 20 A.
• 38 – nepoužito.

Hlavní pojistky SA

Hlavní pojistky SA jsou pojistkový pás (multifuse) na elektronickém boxu v motorovém prostoru. Pás se podle dokumentace vyměňuje jako celek. Hodnoty závisí na poloze baterie. U hybridů je podle dokumentace SA5 80 A a navíc SA6 (50 A, mechatronika převodovky 0DD).

• SA1 – Napájení skříňky SC a pojistek SC2, SC4 až SC14, SC22, SC31, SC38, SC39, SC41, SC42, SC46, SC51 a SC53 – 125 A (baterie vpředu). U vozů s baterií vzadu ventilátor chladiče – 80 A.
• SA2 – Alternátor – 400 A (u hybridů také výkonová elektronika).
• SA3 – Řídicí jednotka posilovače řízení – 80 A (baterie vpředu).
• SA4 – Napájení skříňky SC a pojistek SC1, SC3, SC15 až SC21, SC23 až SC28, SC43 až SC45 a SC50 – 80 A (baterie vpředu). U vozů s baterií vzadu řídicí jednotka posilovače řízení – 80 A.
• SA5 – Ventilátor chladiče – 50 A (baterie vpředu). U vozů s baterií vzadu je pozice bez ampéráže, napájí pojistku SA4 a řídicí jednotku posilovače řízení.

Skříňka SD u vozů s baterií vzadu

U vozů s baterií vzadu je v dokumentaci skříňka SD se třemi pojistkami; u hybridů je SD1 200 A a SD2 se nepoužívá. Poloha je v dokumentaci uvedena jen na výkrese. Podle tabulky platí u běžného provedení od září 2014; tabulka hybridu uvádí červenec 2014 a rejstřík srpen 2015, dokumentace je v tom nejednotná.

• SD1 – Napájení pojistky SA4 – 80 A.
• SD2 – Napájení skříňky SC (svorka 30_2: SC1, SC3, SC15 až SC21, SC23 až SC28, SC43 až SC45, SC50) – 110 A.
• SD3 – Napájení skříňky SC (svorka 30_1: SC2, SC4 až SC14, SC22, SC31, SC38, SC39, SC41, SC42, SC46, SC51, SC53, relé zásuvek a relé napájení svorky 15) – 110 A.

Za skříňkou SC je ještě tepelná pojistka nastavení sedadla spolujezdce S46 (15 A). Jistí ovládací jednotku nastavení pravého předního sedadla, spínač bederní opěrky a ventilátory sedáku a opěradla.

Barvy pojistek

• 1 A – černá (jen u mini pojistek).
• 5 A – světle hnědá.
• 7,5 A – hnědá.
• 10 A – červená.
• 15 A – světle modrá.
• 20 A – žlutá.
• 25 A – bílá.
• 30 A – světle zelená.
• 40 A – oranžová.

Barvy platí podle dokumentace pro ploché pojistky ATO. Pojistky J-Case mají u 30 A růžovou a u 40 A zelenou. Vadnou pojistku nahraďte novou se stejnou ampérážou a barvou. Silnější pojistku nevkládejte, protože pojistka chrání vedení před přehřátím. Pokud nová pojistka shoří znovu, hledejte závadu ve spotřebiči. Před výměnou si podle seznamu ověřte motor, výbavu a datum výroby, protože část pozic se mezi roky 2014 a 2018 měnila.

Zdroje: servisní dokumentace Volkswagen k umístění pojistek Passat (č. 802, vydání 12.2018), tisková zpráva Volkswagen k premiéře Passatu B8 (2014).