Reset servisu VW Passat B5, B6, B7 a B8: postup podle štítu

OdMarek Barta
Analogový přístrojový štít Volkswagenu Passat B6 s hlášením o servisu na displeji

U Passatu se servis nuluje tlačítkem u budíků, v menu displeje nebo u digitálních přístrojů přes volant. Záleží na generaci a štítu. Níže jsou postupy z návodů a servisní dokumentace Volkswagenu i od majitelů. Dvě věci platí všude: nulujte až po prohlídce a počítejte s tím, že ruční reset přepne flexibilní interval na pevný. Postupy majitelů nefungují na každém autě.

Passat B5 (3B, 1996-2005)

Displej denního počítadla ukáže service OEL (OIL) nebo service INSP. Návod z ledna 2001 radí:

  1. Při vypnutém zapalování držte nulovací tlačítko denního počítadla pod tachometrem.
  2. Minutovým knoflíkem digitálních hodin otočte doprava. Displej ukáže „service – – -„.

Zapnutí zapalování návod neuvádí. Majitelé ho doplňují: tlačítko držet, zapnout zapalování a pustit při hlášení service OIL, pootočit knoflíkem. Dalším stiskem tlačítka se přepne na INSP. Návod varuje: nulujte jen požadovaný typ servisu, jinak změníte termín jiného.

Na českém fóru napsal v roce 2006 majitel Passatu z roku 2003, že držení tlačítka při zapnutí zapalování nepomohlo. Jiný uživatel mu poslal postup s otáčením knoflíku a varoval, že funguje jen někdy. Německý majitel B5 (2009) radí držet tlačítko 3-4 s před zapnutím zapalování. Polští majitelé B5 z let 1996-2004 postup v letech 2014-2016 potvrzují, jeden po neúspěchu s VCDS. Dva majitelé TDI (1998, 1999) psali, že se hlášení brzy vrátilo.

U proměnlivého intervalu (hlášení service in 3000 km) návod připomíná: sami můžete servis vynulovat jen do servisu za 15 000 km.

Passat B6 (3C, 2005-2010)

Starší budíky mají tlačítko s klíčem. Podle návodu, který cituje polský majitel B6 1.9 TDI z roku 2008:

  1. Při vypnutém zapalování tlačítko s klíčem držte.
  2. Zapněte zapalování. Displej přejde do režimu nulování.
  3. Tlačítko uvolněte a do 20 s jednou krátce stiskněte tlačítko minut u hodin.

Tomu majiteli to vyšlo napoprvé (2015). Dva němečtí majitelé B6 (2006, 2007) psali v letech 2011 a 2012, že jim to takto funguje. Druhý po resetu viděl 15 000 km a 365 dní. Jiný majitel postupoval v roce 2008 podle návodu („klíč uvolnit a ještě jednou krátce stisknout“) a nefungovalo to. Poradili mu tlačítko minut.

Reset je i v menu. Majitel B6 2.0 TSI z roku 2010 nuloval servis z menu MFA (2025). Majitel B7 (2013) radil v roce 2015 kolegovi s Passatem z roku 2010 a bílými budíky: v menu FIS najít Servis a zvolit Reset.

Majitelé B6 se shodují: reset z budíků nebo z menu nastaví pevných 15 000 km a 365 dní. Longlife vrátí jen diagnostika (VCDS, jednotka 17, přizpůsobení).

Passat B7 (362/365, 2010-2014)

Servisní dokumentace Volkswagenu (vydání 01.2019) rozlišuje dva ročníky.

Do modelového roku 2013 je jeden čítač. Dvě cesty:

  • Menu Nastavení – Servis – Reset: kolébkou na páčce stěračů nebo tlačítky na volantu. Potvrďte OK a bezpečnostní otázku znovu OK.
  • Tlačítky u přístrojů: při vypnutém zapalování držte tlačítko -3-, zapněte zapalování, uvolněte -3- a jednou krátce stiskněte tlačítko hodin -1-. Čísla jsou z dokumentace. Majitelé B7 popisují stejné tlačítko jako nulování denního počítadla (0.0).

Od modelového roku 2014 jsou dva čítače, olej a prohlídka:

  1. Při vypnutém zapalování držte tlačítko -3- u přístrojů.
  2. Zapněte zapalování a tlačítko uvolněte.
  3. Potvrďte OK na multifunkčním volantu nebo OK na páčce stěračů.

To vynuluje olej. Prohlídku nulujte stejně, jen před tím zapněte výstražná světla.

V roce 2016 napsal majitel B7 2.0 TDI s 3D budíky stejný postup pro prohlídku s výstražnými světly. Podle něj funguje a nastaví 365 dní. Jiný majitel B7 psal, že v nejnovějším softwaru už z budíků reset nejde. Další majitel (170 k) přišel po přechodu z longlife na pevný interval o položku Servis v menu. Servis mu řekl, že to u některých štítů tak je a upomínka se zobrazí 1000-1500 km předem.

Passat B8 (3G, od 2014)

Klasické přístroje s tlačítkem 0.0/SET. Návod (kód 3G0 012 760 AH) a servisní dokumentace (vydání 11.2020):

  1. Při vypnutém zapalování držte tlačítko 0.0.
  2. Zapněte zapalování a tlačítko držte dál.
  3. Uvolněte ho, až se objeví dotaz na vynulování olejového servisu, popřípadě prohlídky.
  4. Potvrďte jedním krátkým stiskem tlačítka.

Olej a prohlídka jsou dva čítače s vlastním dotazem. Majitel Variantu 1.6 TDI (2015) popsal tentýž postup v roce 2019. Dva další napsali, že jim reset nešel: u Alltracku z roku 2019 se po stisku displej vrátil k denním kilometrům.

Digitální přístroje (Active Info Display, Digital Cockpit). Podle návodu jde servis nulovat jen v servisním menu. Zvolte profil s dojezdem a podržte OK na multifunkčním volantu asi 4 s. V menu vyberte Servis a řiďte se pokyny na displeji.

Majitel B8 po faceliftu (modelový rok 2021) napsal v listopadu 2020, že menu našel náhodou: při zvoleném celkovém dojezdu držel OK a menu se otevřelo až po uvolnění. Majiteli faceliftu 2.0 TSI z roku 2021 postup podle návodu v roce 2022 nefungoval. Zkušeností je málo, jedna kladná a jedna záporná.

Když se hlášení vrátí: majiteli B8 2.0 TDI (2019) se po resetu v servisu vrátilo za dva dny. Zmizelo, až když v nastavení změnil kvalitu oleje (měl OBD adaptér). Je to jediná zpráva.

Co ruční reset změní

Návod B8 a servisní dokumentace B7 i B8 varují: po ručním resetu přejde flexibilní interval na pevný. Dokumentace dodává, že se tím mění i přizpůsobení kvality oleje. Odpojená baterie u flexibilního servisu zkreslí výpočet času.

Chcete-li longlife zachovat, nechte nulování na servisu s diagnostikou. Při pevném intervalu stačí tlačítko nebo menu, vždy až po skutečné výměně oleje.

Zdroje: návod k obsluze Volkswagen Passat (vydání 01.2001, B8 kód 3G0 012 760 AH), servisní dokumentace Volkswagen Passat (01.2019, 11.2020).

Podobné příspěvky