Škoda Epiq: 475 l kufru a dojezd od 310 do 440 km
Epiq je nejlevnější elektromobil Škody a její první model na platformě MEB+ s pohonem předních kol. Nabízí tři výkony, 85, 99 a 155 kW, a dvě baterie s užitečnou kapacitou 37 a 52 kWh. Kufr má 475 l. Škoda od 21. října 2026 prodává v Česku i nejvyšší výbavu Sportline.
Podle výrobce ujede Epiq s menší baterií kolem 310 km, s větší až 440 km. Rychlé nabíjení z 10 na 80 % trvá u Epiqu 40 23 minut, u Epiqu 55 24 minut a u Epiqu 35 33 minut.
Výkony a baterie
Škoda nabízí tři verze, které se liší výkonem a baterií:
- Epiq 35: 85 kW, baterie 38,5 kWh hrubých (37 kWh užitečných, typ LFP), dojezd kolem 310 km, točivý moment 267 Nm, spotřeba WLTP 13,0 kWh/100 km, nabíjení z 10 na 80 % za 33 minut (50 kW).
- Epiq 40: 99 kW, stejná baterie, dojezd kolem 310 km, 267 Nm, spotřeba WLTP 13,0 kWh/100 km, nabíjení z 10 na 80 % za 23 minut (90 kW).
- Epiq 55: 155 kW, baterie 55 kWh hrubých (52 kWh užitečných, typ NMC), dojezd až 440 km, 290 Nm, spotřeba WLTP 13,7 kWh/100 km, nabíjení z 10 na 80 % za 24 minut (105 kW).
Všechny verze mají synchronní motor s trvalými magnety a rychlost omezenou na 160 km/h. Epiq umí jízdu jedním pedálem v režimu B s nastavitelnou rekuperací. Zadní brzdy se kvůli pohonu předních kol nepodílejí na rekuperaci.
Kufr, tažné zařízení a napájení domů
Kufr má 475 l. Pod přední kapotou je schránka frunk o objemu 25 l, patří ale do příplatkového balíčku Premium. Další úložné prostory ve dveřích, loketní opěrce a přihrádce dávají dohromady víc než 28 l.
- Tažné zařízení: verze 35 a 40 utáhnou 750 kg s brzdou i bez ní. Epiq 55 utáhne 750 kg bez brzdy a 1 200 kg s brzdou. Zátěž na oj je 75 kg.
- Obousměrné nabíjení: přes adaptér V2L lze z auta napájet třeba elektrokolo. Funkce V2H umí dodat energii do domu, potřebuje ale kompatibilní stejnosměrnou nabíječku.
- Příplatkově: panoramatická střecha, tepelné čerpadlo a tažné zařízení.
Sportline od 21. října
Škoda v Česku nabízí výbavy Essence, Selection a nově Sportline. Sportline má 19palcová kola, černě lakované doplňky, prosvětlenou masku, světlomety Matrix-LED, vyhřívaný volant a přední sedadla s elektrickým nastavením. U Sportline je standardem i dvouzónový Climatronic.
- Epiq 40 Sportline: 99 kW, baterie 37 kWh užitečných, dojezd přes 310 km, cena od 849 000 Kč.
- Epiq 55 Sportline START: 155 kW, baterie 52 kWh užitečných, dojezd až 430 km podle české tiskové zprávy (technické údaje uvádějí 441 km), cena od 969 000 Kč.
Co z čísel plyne
Kombinovaná spotřeba podle WLTP je 13,0 kWh/100 km u Epiqu 35 a 40 a 13,7 kWh/100 km u Epiqu 55, u Sportline 13,8 a 13,7 kWh/100 km. Náš hrubý výpočet z užitečné kapacity a dojezdu dává zhruba 12 kWh/100 km, tedy méně. Počítejte s údajem výrobce. Skutečná spotřeba záleží na rychlosti a teplotě a nezávislé testy zatím nemáme.
Z časů nabíjení vychází průměrný výkon asi 68 kW u Epiqu 40 a asi 91 kW u Epiqu 55. Větší baterie se tedy nabíjí vyšším průměrným výkonem a 10 až 80 % trvá jen o minutu déle než u menší.
Epiq 55 má o 15 kWh užitečné kapacity víc, o 56 kW víc výkonu a o 120 až 130 km delší dojezd. Rozdíl mezi Sportline za 849 000 Kč a Sportline START za 969 000 Kč je 120 000 Kč. Značku START tisková zpráva nevysvětluje, rozdíl proto nemusí být jen v baterii. Pro město a okolí stačí verze s dojezdem kolem 310 km. Pravidelné delší trasy bez dobíjení zvládne spíše Epiq 55.
Epiq stojí na stejné platformě MEB+ jako Volkswagen ID. Polo, ID. Cross a Cupra Raval. Na baterii platí záruka 8 let nebo 160 000 km.
Cena
Základní cena řady začíná podle vedoucího Škoda Auto pro český trh na 619 000 Kč. Sportline s výkonem 99 kW stojí 849 000 Kč a s výkonem 155 kW 969 000 Kč, obojí včetně DPH. Ceny platí k 21. říjnu 2026.
Víc o nabíjení najdete v článku Nabíjení elektromobilu: typy nabíječek a rychlost. Větší elektrickou Škodu popisuje Škoda Enyaq: dojezd a nabíjení. Nový plný hybrid Octavia rozebírá Škoda Octavia plný hybrid.
Zdroje: Škoda Storyboard (tiskové zprávy z 21. 10. a 14. 9. 2026).
