Symboly na palubní desce BMW: význam kontrolek a Check Control

BMW třídí kontrolky v návodech podle barvy: červené, žluté, zelené a modré. Návody F30 a X1 mají i oranžové, návody G20, G30 a X3 u asistentů šedé a bílé. Význam barev návod neshrnuje, ale podle jeho rad platí zhruba toto. U červených hrozí nebezpečí nebo závada, žluté většinou znamenají poruchu k prověření v servisu, zelené hlásí zapnutou funkci. Modrá hlásí zapnutá dálková světla a také sníženou hnací sílu při studeném pohonu. Podle toho je seřazen i tento text.

Popisy vycházejí z anglických návodů k obsluze. Jde o řadu 3 (F30 a G20), řadu 5 (G30), X3 (G01) a X1 (F48). Návody popisují všechny výbavy, takže část kontrolek ve vašem autě nebude. Podoba symbolů se podle návodu liší i podle země. Několik kontrolek se po zapnutí zapalování rozsvítí na chvíli jako test.

Kontrolka a hlášení Check Control

Většinu závad BMW ohlásí dvakrát: kontrolkou a textem v přístrojovém panelu. Může zaznít i signál. U naléhavých hlášení se doplňující text podle návodu ukáže na displeji iDrive sám.

Hlášení skryjete tlačítkem na páčce směrovek. Trvalé hlášení se skryje asi na 8 sekund a pak se vrátí. Dočasné zmizí samo po asi 20 sekundách a uloží se. Uložená hlášení najdete v nabídce stavu vozidla (v anglickém návodu „Vehicle status“ a „Check Control“ [rovné uvozovky]). Trojúhelník s vykřičníkem v panelu říká, že je zobrazeno nebo uloženo aspoň jedno hlášení. K hlášení lze otevřít další text s příčinou a doporučeným postupem.

Červené: závada nebo nebezpečí

• Brzdový systém (vykřičník v kruhu s obloučky po stranách, někde nápis BRAKE) – brzdy jsou zhoršené. Návod radí jet jen mírně a auto hned nechat zkontrolovat v servisu. U F30 mají parkovací brzda a brzdový systém společný oddíl, který odkazuje na uvolnění parkovací brzdy.
• Tlak motorového oleje (olejnička s kapkou) – podle návodů G20, G30 a X3 je tlak oleje příliš nízký. Návod u nízké hladiny žádá okamžité doplnění oleje, jinak hrozí poškození motoru. Postup je níže v oddílu o oleji.
• Přehřátý motor (teploměr ponořený do vlnek) – u G20 a G30 svítí červená kontrolka a ukazatel je na horním konci stupnice. Objeví se hlášení Check Control. Při příliš horké chladicí kapalině ukáže hlášení i F30 a radí zkontrolovat její hladinu. Dělejte to jen na vychladlém motoru. Víčko nádobky povolte jen trochu, aby unikl přetlak, jinak hrozí opaření.
• Airbag (sedící postava s kruhem před tělem) – airbagy a předpínače pásů nemusí fungovat. Nechte auto hned zkontrolovat.
• Bezpečnostní pás (postava s pásem přes tělo) – pás řidiče nebo spolujezdce není zapnutý. Kontrolka svítí nebo bliká, i když je na sedadle spolujezdce jen předmět. Zkontrolujte, zda jsou pásy správně vedené. U G20, G30 a X3 mají zadní sedadla vlastní kontrolku: červená znamená nezapnutý pás, zelená zapnutý.
• Parkovací brzda (písmeno P v kruhu s obloučky, u G20 nad ním nápis PARK) – brzda je zatažená. U G20 ji při jízdě lze použít jako nouzovou: spínač zatáhnete a držíte, auto brzdí silně, svítí brzdová světla a zazní signál. U F30 s pákou nepoužívejte při jízdě velkou sílu a držte stisknuté tlačítko na páce. Jinak se mohou zablokovat zadní kola.
• Varování před kolizí (auto zepředu v obrysu) – svítí: předběžné varování, zvětšete odstup. Bliká se signálem: hrozí střet, brzděte nebo se vyhněte.
• Chodec (postava chodce) – bliká se signálem: hrozí střet s chodcem nebo cyklistou. Zasáhněte brzdou nebo se vyhněte.
• Aktivní tempomat (G20 a G30, auto s obloučkem) – bliká červeně se signálem: akutní varování, návod radí brzdit a podle potřeby se překážce vyhnout.
• Asistent řízení (G20 a G30, červený volant) – bliká se signálem: systém se vypne.
• Snížený výkon pohonu (auto s teploměrem, G20 a G30) – pohon je přehřátý. Stejný symbol modře značí studený pohon.

Žluté: nechte auto brzy zkontrolovat

• Motor a emise (obrys motoru) – svítí: zhoršují se emise, nechte auto zkontrolovat co nejdřív. Bliká: motor nadměrně vynechává. Snižte rychlost a nechte auto hned zkontrolovat, jinak může vynechávání rychle poškodit katalyzátor. Postup najdete v článku Svítí kontrolka motoru: co dělat a kdy zastavit. U F30 návod píše jen „engine functions“ a doporučuje [rovné uvozovky] servis.
• ABS (žlutá písmena ABS) – asistent brzdění nemusí zabrat. Vyhněte se prudkému brzdění a počítejte s delší brzdnou dráhou. Nechte systém hned zkontrolovat.
• Stabilizace DSC (auto zepředu se stopami smyku) – bliká: DSC zasahuje, auto se stabilizuje. Zpomalte a přizpůsobte jízdu. Svítí trvale: porucha DSC, nechte ji zkontrolovat.
• DSC OFF (stejné auto s nápisem OFF) – DSC je vypnuté, nebo je zapnuté DTC (trakce). U G20 držíte tlačítko, dokud se kontrolka nerozsvítí. Podle návodu zapněte DSC zpět co nejdřív, jinak klesá stabilita při akceleraci a v zatáčkách.
• Řízení (volant s vykřičníkem) – řízení nemusí fungovat. Nechte systém zkontrolovat.
• Rezerva paliva (čerpací stojan) – svítí od dosažení rezervy. Pod dojezdem asi 50 km se hlášení zobrazuje trvale. Pod touto hranicí podle návodu není zaručena funkce motoru, zejména při dynamické jízdě.
• Hlídání pruhu (dvě šikmé čárky, u F30 a X1 žlutě, u G20 a G30 zeleně) – systém je zapnutý a varuje při opuštění pruhu.

Tlak v pneumatikách

Podle výbavy a země má BMW jednu ze dvou funkcí a návod u obou ukazuje stejný žlutý symbol (vykřičník v řezu pneumatiky s obloučky po stranách). Tire Pressure Monitor měří tlak snímači ve ventilcích. Flat Tire Monitor hlídá rozdíly otáček kol a skutečný tlak neměří.

• Svítí – tlak klesl nebo je defekt. U G20 při mírném poklesu návod radí nejet nad 130 km/h a při nejbližší příležitosti zkontrolovat tlak ve všech kolech. Při výrazném poklesu zastavte plynule bez prudkého brzdění a zatáčení.
• Bliká a pak svítí – systém nemůže poznat defekt. Příčinou bývá rušení na stejné frekvenci (po odjezdu z místa zmizí), kolo bez elektroniky nebo porucha.
• Zima – tlak závisí na teplotě pneumatik. Při velmi prudkém poklesu teploty se podle návodu může objevit varování, i když pneumatika není poškozená.

U F30 je nutný reset po každé úpravě tlaku a po každé výměně kola. V iDrive zvolíte reset (v anglickém návodu „Perform reset“) [rovné uvozovky] při nastartovaném stojícím autě a vyjedete. Hodnoty se přijmou po krátké jízdě nad 30 km/h. U G20 s Tire Pressure Monitor se opravené tlaky přijmou automaticky. U pneumatik runflat s Flat Tire Monitor návod žádá po úpravě tlaku znovu inicializovat systém.

S runflat pneumatikou (na boku kruh s písmeny RSC) jeďte nejvýš 80 km/h. Dojezd na prázdné pneumatice je podle návodu až asi 80 km. Auto se chová jinak, brzdná dráha je delší. Těsnicí hmota ze sady na opravu pneumatik může poškodit snímače v kole. Podle návodu u G20 nechte elektroniku snímačů při nejbližší příležitosti vyměnit.

Olej: elektronické měření a doplnění

Stav oleje BMW hlídá elektronicky. Aktuální hodnota je k dispozici po asi 30 minutách normální jízdy. Při častých krátkých trasách provádějte podrobné měření. U F30 návod při nízké hladině žádá doplnit olej v nejbližších 200 km. Některé motory mají měrku místo elektroniky.

Podrobné měření u G20 a G30 spustíte v nabídce vozidla ve stavu oleje. Auto musí stát vodorovně a motor musí běžet zahřátý. Volič automatu je v poloze N nebo P a plyn není sešlápnutý.

Olej doplňujte, až když to hlášení žádá. Množství uvádí samo hlášení. Návod varuje i před přeplněním, protože přebytek poškozuje motor nebo katalyzátor.

Zelené a modré: funkce je zapnutá

• Směrová světla (dvojitá šipka) – svítí při zapnutí. Neobvykle rychlé blikání značí vadnou žárovku.
• Obrysová světla (dva půlkruhy s paprsky po stranách) a potkávací světla (světlomet s paprsky šikmo dolů) – zapnutá.
• Dálková světla (modrý světlomet s rovnými paprsky) – zapnutá.
• Asistent dálkových světel (světlomet s paprsky a písmenem A) – zapnutý. Dálková se zapínají a vypínají sama podle provozu.
• Tempomat (tachometr s ručičkou) – aktivní. Omezovač rychlosti (tachometr s nápisem LIM) – svítí: zapnutý, bliká: nastavený limit je překročen.
• Automatic Hold (nápis AUTO H, G20, G30, X3) – auto samo drží na místě při stání. Před vjezdem do myčky ho vypněte, protože při stání zabrání odvalování auta v myčce.
• Asistenti jízdy (nápisy ASSIST, SET, ASSIST PLUS) – ASSIST hlásí aktivní asistent omezení rychlosti. SET znamená, že lze rozpoznaný limit převzít tlačítkem SET.

U G20, G30 a X3 mají aktivní tempomat a asistenti zelenou, šedou a bílou. Zelená značí aktivní systém, šedá přerušený nebo připravený, bílá připravený asistent v kolonách. U F30 a X1 je symbol aktivního tempomatu oranžový: čárky ukazují zvolený odstup a další symbol vozidlo před vámi.

Co není porucha

• READY a OFF (písma v otáčkoměru) – READY znamená zapnutou jízdní pohotovost a připravené automatické startování motoru. OFF znamená vypnutou pohotovost.
• Venkovní teplota – při poklesu na +3 °C a méně zazní signál a objeví se hlášení o riziku náledí. Led může být i nad touto teplotou, zvlášť na mostech.
• Servis – po zapnutí se krátce ukáže čas nebo vzdálenost do servisu. Servisní data se ukládají v klíči, proto servisu předejte klíč, kterým jste jezdili naposledy.

Co dělat v praxi

Řiďte se barvou i textem hlášení. U červených kontrolek jednejte podle toho, co návod radí u symbolu: u brzd jet mírně a hned do servisu, u červené kontrolky tlaku oleje je tlak příliš nízký, olej se podle návodu doplňuje jen na hlášení o nízké hladině, po bezpečném zastavení a vypnutí pohotovosti k jízdě. U žlutých si otevřete doplňující text v iDrive a objednejte servis. Zapojený OBD adaptér podle návodu spouští alarm při zamčení auta, proto ho po čtení kódů vyndejte.

Zdroje: návod k obsluze BMW řady 3 (F30, vydání 2015, a G20, vydání 2021), BMW řady 5 (G30, 2021), BMW X3 (G01, 2021) a BMW X1 (F48, 2022).