Kontrolky Renault: rozluštění symbolů na palubní desce

OdMarek Barta
Přístrojový panel Renaultu se svítícími kontrolkami oleje, brzd, baterie, ABS, motoru a tlaku v pneumatikách

Rada je u každé kontrolky jiná a je níže. Červená obvykle znamená zastavit, žlutá co nejdříve do servisu a zelená, modrá nebo bílá hlásí zapnutou funkci. Popisy vycházejí z online návodu k obsluze Renault Clio 5 (vydání platné od 17. 3. 2026) a jsou porovnané se seznamem kontrolek Capturu (vydání od 26. 5. 2026). U jiných modelů a motorizací se symboly mohou lišit. Captur má například navíc kontrolky LPG. Současný návod k Meganu popisuje elektrické Megane E-Tech, proto z něj tento text nečerpá.

Po zapnutí zapalování se kontrolky oleje, brzd, baterie, airbagu, ABS, ESC a tlaku v pneumatikách na pár sekund rozsvítí jako test. Při běžícím motoru zhasnou.

Červené kontrolky: zastavte

  • STOP (nápis STOP v zaobleném poli) – svítí s dalšími kontrolkami nebo zprávou a pípá. Okamžitě zastavte, vypněte motor a znovu ho nestartujte. Volejte servis.
  • Výstražná kontrolka (trojúhelník s vykřičníkem) – v červené zastavte, jakmile to provoz dovolí, vypněte motor a nestartujte. Ve žluté dojeďte co nejdříve k prodejci a jeďte opatrně.
  • Brzdový okruh (vykřičník v kruhu se závorkami) – při brzdění spolu s STOP a pípnutím hlásí nízkou hladinu nebo poruchu brzd. Zastavte a kontaktujte servis.
  • Nabíjení baterie (baterie se znaménky plus a minus) – za jízdy spolu s STOP a zvukem jde o příliš vysoké nebo nízké napětí. Zastavte na bezpečném místě.
  • Tlak oleje (olejnička s kapkou) – za jízdy se zvukovým signálem ihned zastavte a vypněte zapalování. Zkontrolujte hladinu oleje. Je-li v pořádku, příčina je jinde a patří do servisu.
  • Teplota chladicí kapaliny (teploměr ve vlnkách) – po zapnutí svítí modře, což je v pořádku. Svítí-li červeně, zastavte a nechte motor jednu až dvě minuty běžet na volnoběh. Neklesne-li teplota, vypněte motor, počkejte na vychladnutí a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
  • Posilovač řízení (červený volant) – za jízdy spolu s STOP znamená poruchu systému. Kontaktujte servis.
  • Pás a dveře (postava s pásem, auto s otevřenými dveřmi) – pás není zapnutý nebo dveře nejsou zavřené. Parkovací brzda má vlastní kontrolku, písmeno P v kruhu.

Žluté a oranžové kontrolky: servis co nejdříve

  • Výstražná kontrolka (žlutý klíč v zaobleném poli) – dojeďte velmi opatrně do značkového servisu. Při ignorování hrozí poškození vozu.
  • Motor (žlutá silueta motoru) – kontrolka systému odstraňování emisí. Objeví-li se u dieselu hlášení „Zkontrolovat emisní systém“, ihned se obraťte na servis.
  • Airbag (sedící postava s kruhem) – po zapnutí zapalování zhasne. Nesvítí-li vůbec nebo svítí za jízdy, je závada. Co nejdříve do servisu.
  • ABS (nápis ABS v kruhu) – porucha systému. Brzdy fungují jako u vozu bez ABS, ale do servisu jeďte urychleně.
  • ESC (auto se stopou smyku) – bliká, když systém zasahuje do jízdy.
  • ABS a ESC s hlášením „Zkontrolovat ABS“ nebo „Zkontrolovat ESC“ – ABS, ESC a asistence nouzového brzdění jsou vypnuté, brzdy fungují dál. Kontaktujte servis.
  • Červená situace mezi žlutými: více kontrolek brzd s hlášením „Brzdový systém porucha“ – brzdy jsou jen částečně funkční a prudké brzdění je nebezpečné. Ihned zastavte.
  • Nouzové brzdění (auto s hvězdou a nápisem OFF) – porucha nebo nedostupnost aktivního nouzového brzdění.
  • Palivo (čerpací stojan) – svítí oranžově za jízdy se zvukovým signálem. Natankujte, podle návodu zbývá zhruba 50 km.
  • Tlak v pneumatikách (průřez pneumatikou s vykřičníkem) – trvalé svícení znamená nedostatečný tlak. Zkontrolujte všechna kola za studena.

Tlak v pneumatikách: reset po nahuštění

Renault měří tlak nepřímo podle rychlosti otáčení kol. Po nahuštění, výměně nebo přehození kol proto systém znovu inicializujte, jinak může varovat zpožděně nebo nesprávně. Tlak musí odpovídat štítku na dveřích řidiče a měří se za studena.

Při stojícím autu a zapnutém zapalování otevřete bez multimediální obrazovky v přístrojích nabídku „Vozidlo“, najděte stránku „Inic. tlaku pneu dlouhý stisk“ a držte OK, než se objeví „Operace ukončena“. S obrazovkou se reset dělá v multimédiích. Náhlé prasknutí pneumatiky systém nemusí zachytit hned [slovo „prask“ není běžné]. Tlak kontrolujte aspoň jednou měsíčně.

Filtr pevných částic a AdBlue

  • Filtr pevných částic (filtr s tečkami a proudem plynů) – benzin: jeďte 50-110 km/h, kontrolka zhasne za 5 až 20 minut. Diesel: nenechte otáčky klesnout pod 2000 ot/min, zhasne za 10 až 20 minut. Přerušená jízda znamená opakování.
  • Zaplněný filtr – s hlášením „Zkontrolovat vstřikování“ jeďte do servisu. S hlášením „Riziko zničení motoru“ zastavte a volejte servis.
  • Žhavení (spirála, diesel) – svítí při zapnutí a zhasne po dokončení žhavení. Pak lze startovat.
  • AdBlue (kapky nad vlnkou a proudem výfukových plynů) – nádrž na činidlo má podle návodu Clia 5 zhruba 11 l. V seznamu kontrolek Capturu naftové kontrolky, žhavení ani AdBlue nejsou. Při hlášení „XXX KM DO UZAMČENÍ, DOPLŇTE ADBLUE“ hrozí znehybnění vozu. Činidlo zamrzá pod asi -10 °C. Zmrzlou nádrž neplňte, vůz nejdřív zaparkujte na teplém místě.

U dieselu návod radí pro regeneraci filtru každých 200 km jednu delší jízdu, aspoň 20 minut.

Hybrid E-Tech

  • EV (zelená písmena EV) – vůz jede jen na elektromotor a trakční baterii.
  • Trakční baterie a elektromotor (červená baterie nebo motor s vykřičníkem) – porucha, jeďte urychleně do servisu.
  • Přehřátí elektrické sestavy (červená baterie s teploměrem) – u Clia zastavte, ale nevypínejte zapalování. Teplota by měla klesnout, pokud ne, volejte prodejce. Návod hybridního Capturu radí jinak: zastavit, vypnout zapalování a kontaktovat servis. Při hlášení „BEZPEČNĚ VYSTUPTE Z VOZIDLA“ vypněte zapalování, nestartujte a vůz opusťte.

Zelené, modré a bílé kontrolky

  • Směrovky (zelené šipky vlevo a vpravo) – blikají při odbočování.
  • Potkávací, obrysová a přední mlhová světla (zelené symboly světel) – světla jsou zapnutá.
  • Dálková světla (modrý reflektor s paprsky) – dálková svítí.
  • Start-Stop (písmeno A v kruhové šipce) – motor je v pohotovostním režimu. Nedostupnost hlásí vlastní varianta symbolu.
  • Autohold (A v kruhu se závorkami) – funkce je zapnutá.
  • Tempomat a omezovač (rychloměr) – tempomat svítí zeleně, omezovač rychlosti se zapnutý zobrazí šedě a po uložení rychlosti podle provedení bíle.

Zkušenost majitele a rada na cestu

Podle jednoho majitele Clia 5 1.0 TCe 100 z roku 2020 se hlášení „Anti-pollution à contrôler“ objevilo [rovné uvozovky; cizí text citace] den po převzetí. Servis vyměnil snímač vačkového hřídele, hlášení se však vrátilo. Od aktualizace řídicí jednotky se nevrátilo. Jde o jednu zkušenost z francouzské recenze, ne o zaručenou příčinu u všech vozů.

Nevíte-li si rady, řiďte se barvou a hlášením na displeji. Červenou s olejem, chlazením nebo brzdami nepodceňujte. Žlutou řešte co nejdříve podle pokynů výše.

Zdroje: online návod k obsluze Renault Clio 5 (vydání od 17. 3. 2026) a Renault Captur (vydání od 26. 5. 2026).