Kontrolky Škoda: význam symbolů na palubní desce

Červená kontrolka obvykle znamená zastavit, žlutá většinou dojet opatrně do servisu a zelená nebo modrá hlásí zapnutou funkci. Výjimky jsou časté: při varování před nízkým tlakem v pneumatikách návod žádá zastavit a zkontrolovat pneumatiky, blikající ESC nebo ASR jen hlásí, že systém pracuje. Výrobce rozlišuje dvě úrovně: červený symbol signalizuje vážné ohrožení, žlutý varování. Popisy vycházejí z návodu k obsluze Octavie (vydání 08/2026) a jsou porovnané se seznamy kontrolek Fabie a Kodiaqu. Sada kontrolek se liší podle modelu a motoru, Fabie například nemá AdBlue. Žhavení u dieselu mají starší Fabie, ve čtvrté generaci ho nemáme potvrzené.

Po zapnutí zapalování se některé kontrolky na pár sekund rozsvítí jako test. Pokud jsou systémy v pořádku, zhasnou po nastartování.

Červené kontrolky: zastavte

• Společné varování (červený trojúhelník s vykřičníkem) – vážné ohrožení, samostatně nebo s jinou kontrolkou. Přečtěte si hlášení na displeji.
• Tlak motorového oleje (olejnička s kapkou, bliká) – zkontrolujte hladinu. Je-li v pořádku a kontrolka bliká dál, vypněte motor a zavolejte servis.
• Hladina oleje (olejnička s vlnkami pod sebou) – doplňte olej. Návod radí lít po 0,5 l a mezi dávkami kontrolovat hladinu.
• Chladicí kapalina (teploměr ponořený ve vlnách) – při přehřátí nepokračujte, vypněte motor a nechte ho vychladnout. Po zhasnutí lze jet dál. Při nízké hladině zkontrolujte hladinu a pojistku ventilátoru. Svítí-li kontrolka dál, nepokračujte.
• Brzdová kapalina (vykřičník v kruhu s oblouky po stranách) – nízká hladina, nepokračujte v jízdě. Totéž platí při společném svitu se žlutým ABS.
• Parkovací brzda (písmeno P v kruhu) – svítí při zatažené brzdě [parkovací brzda se zatahuje, ne zapíná].
• Servořízení (volant s vykřičníkem) – červená znamená úplný výpadek posilovače. Vypněte a zapněte zapalování a popojeďte pár metrů. Nezhasne-li, nejezděte.
• Automatická převodovka (ozubené kolo s vykřičníkem) – při přehřátí zastavte na bezpečném místě, nechte převodovku vychladnout a postupujte podle hlášení a návodu svého vozu. Při červené závadě nepokračujte.
• Řízení motoru (silueta auta s vykřičníkem nad přídí) – závada, nepokračujte v jízdě a vyhledejte servis.
• 12V baterie (autobaterie se znaménky plus a mínus) – závada napájení. Bezpečně zastavte, vypněte motor a zavolejte servis.

Žluté kontrolky: jeďte opatrně do servisu

• Kontrola výfukových plynů (silueta motoru) – jízda je možná v nouzovém programu, výkon může znatelně klesnout. Dojeďte opatrně do servisu. [rozbité tučné písmo uprostřed slova]
• Řízení motoru (žlutá silueta auta s vykřičníkem) – nouzový program, jeďte opatrně a vyhledejte servis.
• ABS (nápis ABS v kruhu s oblouky) – jeďte se zvýšenou opatrností a vyhledejte servis.
• ESC a ASR (auto se dvěma stopami smyku) – bliká: systém zasahuje. Svítí: závada, vypněte motor a znovu nastartujte. Nezhasne-li po krátké jízdě, jeďte do servisu.
• Tlak v pneumatikách (řez pneumatikou s vykřičníkem) – zastavte a zkontrolujte pneumatiky a jejich tlak. Bliká-li asi minutu a pak svítí, vypněte a nastartujte. Opakuje-li se to, má chybu sám systém.
• Brzdové obložení (kruh s přerušovanými oblouky) – opotřebení, do servisu neprodleně a opatrně.
• Teplota brzd (kruh s teploměrem) – brzdy byly namáhané dlouhým klesáním. Jeďte opatrně a využívejte brzdný účinek motoru.
• Filtr pevných částic (obdélník s tečkami) – diesel: jeďte aspoň 60 km/h při 2000 ot/min. Benzin: 80 km/h při 3000-5000 ot/min a opakovaně uvolňujte plyn. Nezhasne-li do 40 min (diesel) či 30 min (benzin), do servisu.
• Hladina oleje, závada snímače (olejnička s vlnkami, žlutá) – jeďte opatrně a vyhledejte servis.
• Rezerva paliva (čerpací stojan) – natankujte. Po načerpání nesprávného paliva motor nestartujte.
• Slabá 12V baterie (žlutá autobaterie) – ujeďte několik kilometrů nebo ji nabijte.
• Airbag (sedící postava s kruhem) – systém má závadu. Při jejím hlášení nikdy nedávejte dětskou sedačku na místo spolujezdce.
• Front Assist a ACC (kruh s hvězdou a autem, u ACC rychloměr s autem a vykřičníkem) – očistěte radar a kameru u čelního skla a restartujte motor.
• Servis (klíč) – blíží se termín prohlídky.

Diesel a AdBlue

• Žhavení (spirála) – svítí při startu studeného motoru, motor nastartuje po zhasnutí.
• AdBlue (nádoba s vlnkami) – nízká hladina, doplňte. U závady (nádoba s klíčem) jeďte do servisu neprodleně.
• Voda v palivovém filtru (čerpací stojan s kapkami) – jeďte opatrně a vyhledejte servis.

AdBlue v nádrži může zamrznout při dlouhodobé teplotě pod -11 °C. Redukce škodlivin tehdy neprobíhá. Pomůže garáž. Podle klubu majitelů Octavie III s dieselem se při regeneraci filtru žádná kontrolka nerozsvítí. Pozná se podle zvýšených volnoběžných otáček kolem 1000 ot/min, zápachu a ventilátoru.

Zelené, modré a bílé kontrolky

• Směrovky (zelená šipka) – rychlejší blikání znamená vadné světlo.
• Dálková světla (modrý reflektor s paprsky) – svítí dálková nebo světelná houkačka.
• Auto Hold (zelený nápis AUTO HOLD) – vůz stojí bez pedálu brzdy.
• Tempomat a ACC (rychloměr se šipkou) – regulace běží.
• Lane Assist (auto mezi čarami) – zelený je připravený, žlutý zasahuje.
• START-STOP (písmeno A v kruhové šipce) – motor vypnul systém. Přeškrtnuté A: nevypnul.

Po přezutí na zimní pneumatiky se kontrolka tlaku podle majitelů rozsvítí kvůli jinému poloměru kol. Pomůže potvrzení nových kol v menu vozu.

Nejistí-li vás symbol, přečtěte si hlášení na displeji a řiďte se barvou. Červené kontrolky tlaku oleje, teploty nebo brzd nepodceňujte, každý kilometr navíc může stát motor nebo bezpečnost.

Zdroje: návody k obsluze Škoda Octavia, Fabia a Kodiaq (vydání 08/2026).