Kontrolky Ford: rozluštění symbolů na přístrojovém panelu

Červená nebo oranžová kontrolka ve Fordu obvykle hlásí problém, žlutá možnou potřebu servisu a zelená či modrá zapnutou funkci. Výjimka: červená kontrolka může znamenat jen zatažená parkovací brzda [slovo „stojan“ v tomto smyslu nesedí]. Tak barvy popisuje Ford na svých stránkách. Český návod k obsluze barvu u většiny symbolů nepíše. Kontrolky jsou proto seřazené podle závažnosti, kterou uvádí návod: nejdřív ty, se kterými nejezděte dál, potom závady a nakonec funkce.

Popisy vycházejí z českého návodu k obsluze Fordu Focus (vydání 01/2022, vozy vyrobené od 5. 9. 2022) a Fordu Fiesta (vydání 07/2020). Ford prodává v Česku desítky modelů. U jiných, třeba Pumy, Kugy nebo Transitu, se sada kontrolek i podoba symbolů může lišit. Ověřte je v kapitole Přístrojový panel vlastního návodu.

Po zapnutí zapalování se některé kontrolky na pár sekund rozsvítí jako test. Zůstanou-li svítit i po nastartování, řiďte se popisem příslušného systému.

Zastavte: s těmito kontrolkami nejezděte dál

• Tlak motorového oleje (olejnička s kapkou) – po zapnutí zapalování svítí, po startu má zhasnout. Svítí-li za jízdy, nepokračujte, ani když je hladina oleje v pořádku. Zastavte, vypněte motor a zkontrolujte hladinu. Je-li dostatečná, jde o závadu systému a vůz patří do servisu.
• Teplota chladicí kapaliny (teploměr ve vlnkách) – motor se přehřívá. Zastavte, jakmile to bude bezpečné, vypněte motor a nechte vůz zkontrolovat.
• Brzdový systém (vykřičník v kruhu s obloučky po stranách) – svítí při zatažené parkovací brzdě. Rozsvítí-li se za jízdy, zkontrolujte, zda není brzda zatažená. Není-li, jde podle návodu Fiesty o nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo závadu brzd. Návod varuje, že jízda je nebezpečná a zastavení může trvat déle.
• Motor a pohon najednou (silueta motoru a montážní klíč) – rozsvítí-li se u běžícího motoru obě, okamžitě zastavte, jakmile to provoz dovolí. Při další jízdě klesne výkon nebo motor zhasne. Vypněte zapalování, zkuste znovu nastartovat a vůz nechte co nejdříve zkontrolovat.

Závada: nechte vůz co nejdříve zkontrolovat

• Kontrola funkce motoru (silueta motoru) – svítí-li u běžícího motoru, systém zjistil závadu řízení emisí. Bliká-li, může motor vynechávat a horké výfukové plyny poškozují katalyzátor nebo filtr pevných částic. Vyhněte se prudkému zrychlování a zpomalování.
• Pohon (montážní klíč, v návodu Fiesty „servis motoru v brzké době“) – svítí-li u běžícího motoru, jde o závadu. Bliká-li za jízdy, okamžitě zpomalte a vyhněte se prudkému zrychlování a zpomalování.
• ABS (nápis ABS v kruhu s obloučky) – za jízdy značí závadu. Brzdy fungují běžně i bez ABS, přesto vůz nechte zkontrolovat.
• Akumulátor (obrys baterie se znaménky plus a minus) – za jízdy značí závadu. V návodu Fiesty se jmenuje „kontrolka zapalování“, symbol je stejný.
• Airbag (sedící postava s pásem a nafouknutým airbagem) – nerozsvítí-li se po zapnutí zapalování, nebo bliká či svítí po startu, jde o poruchu.
• Stabilizace a regulace prokluzu (auto se stopami smyku) – bliká, když systém zasahuje. Nerozsvítí-li se po zapnutí zapalování, nebo svítí trvale, je porucha. Ve Fiestě se systém při poruše sám vypne.
• Regulace prokluzu vypnutá (stejné auto s nápisem OFF) – svítí po vypnutí regulace prokluzu, řízení stability zůstává podle návodu plně aktivní (u Focusu kromě verze ST a u Fiesty kromě verze ST, u kterých vypnutí regulace prokluzu omezuje i stabilizaci; dlouhé stisknutí vypne obě funkce). Regulace se zapne při každém zapnutí zapalování. Vypnete-li ji za jízdy, vrátí se sama po zvýšení rychlosti nad 25 km/h.
• Tlak v pneumatikách (vykřičník v řezu pneumatikou) – aspoň jedna pneumatika je značně podhuštěná. Nahustěte na doporučený tlak, zkontrolujte poškození a resetujte systém. Svítí-li i při správném tlaku, může jít o poruchu systému, nejdřív ale vylučte namontované rezervní kolo. Po dohuštění někdy kontrolka zhasne až po dvou minutách jízdy rychlostí nad 32 km/h.
• Tlumená světla (žárovka s paprsky a vykřičníkem) – svítí při zapnutých tlumených světlech: vadná žárovka.
• Nízká hladina paliva (čerpací stojan) – doplňte palivo co nejdříve. Šipka vedle symbolu ukazuje stranu, na které je víčko nádrže. Focus hlásí dojezd 80, 40, 20 a 0 km, s klíčem MyKey už při 120 km.
• Voda v palivu (čerpací stojan s kapkami) – svítí u běžícího motoru: v palivovém filtru je voda. Vůz nechte co nejdříve zkontrolovat.
• Elektrická parkovací brzda – Focus s touto brzdou: žlutá kontrolka značí poruchu. Červená brzdová kontrolka, která po uvolnění brzdy bliká, žádá servisní zásah.
• Bezpečnostní pás (sedící postava s pásem) – svítí, dokud se nepřipoutáte. Ve Fiestě k tomu zní zvukový signál.
• Otevřené dveře (auto shora s otevřenými dveřmi) a zadní výklopné dveře (auto z boku se zdviženým zadkem) – svítí při zapnutém zapalování a nedovřených dveřích.
• Námraza (sněhová vločka, Fiesta) – svítí při venkovní teplotě 4 °C a méně. Ve Focusu z roku 2013 svítí žlutě mezi 4 a 0 °C a červeně pod 0 °C.

Dieselové Fordy: AdBlue, žhavení a filtr

• Selektivní katalytická redukce (kapky nad vlnkou) – v nádrži je málo aditiva AdBlue, nebo je závada systému. Zpráva na displeji řekne které. Je-li nádrž prázdná, motor se po vypnutí zapalování znovu nenastartuje. Displej ukáže nejmenší množství k doplnění. Naplníte-li nádrž AdBlue omylem jinou kapalinou, motor nestartujte.
• Žhavení (spirála) – před startem počkejte, až zhasne.
• Filtr pevných částic – Focus pro něj nemá samostatný symbol. Při problému svítí kontrolky motoru. Zpráva „Probíhá čištění“ je normální. U zprávy „Přeplněný, jízdou vyčistit“ jeďte rychlostí 48 km/h, dokud nezmizí. Při čištění neparkujte u hořlavých materiálů.

Tlak v pneumatikách po přezutí

Návod žádá restart systému po každé výměně pneumatik i úpravě tlaku. Při novém snímači nebo nově seřízených pneumatikách nechte auto před resetem stát aspoň 20 minut. Ve Focusu s větším displejem: tlačítko Menu, Nastavení, Tlak pneumatiky a podržet OK do potvrzení. S menším displejem: Nastavení, Informace, Tlak pneumatiky, Inicializovat a podržet OK. Systém se potom učí asi 15 minut jízdy. Kontrolka se může rozsvítit i po výrazném poklesu venkovní teploty.

Majitelé Focusu III (2014) a Kugy (2016, 2017) na českých fórech popisují stejný problém. Hláška o poruše se vrací po přezutí, když druhá sada kol nemá snímače ve ventilcích. Hlášku o poklesu tlaku je třeba odlišit od hlášky o chybě systému, která značí vadný nebo chybějící snímač. Jeden majitel Kugy uvádí, že snímač má vlastní baterii a vydrží zhruba čtyři roky. Jde o zkušenosti jednotlivců, potvrďte je v servisu.

Kontrolky funkcí: zelené, modré a bílé

• Směrová světla (dvě šipky) a výstražná světla – blikají při zapnutí. Rychlejší blikání směrovek značí vadnou žárovku.
• Dálková světla (světlomet s rovnými paprsky) – svítí při zapnutých dálkových. Písmeno A ve světlometu znamená, že je připravené automatické ovládání dálkových světel.
• Mlhová světla – přední i zadní kontrolka svítí po zapnutí příslušných světel.
• Tempomat (rychloměr se šipkou) – svítí po zapnutí. U adaptivního tempomatu (auto nad rychloměrem) je v pohotovostním režimu bílý, po nastavení rychlosti zelený.
• Auto-start-stop (písmeno A v kruhové šipce) – zeleně: systém zastavil motor. Bliká oranžově: je nutný zásah řidiče a zobrazí se zpráva. Přeškrtnutý šedě: systém není k dispozici. Ve Fiestě oranžová značí závadu.
• Auto Hold (písmeno A v kruhu a nápis AUTO HOLD) – svítí, když systém drží vůz na místě. Přeškrtnutý symbol: systém je zapnutý, ale vůz právě neudrží.
• Udržování v jízdním pruhu (auto přejíždějící čáru) – svítí, když systém zapnete.
• Kontrolka přeřazení (šipka nahoru a dolů) – přeřazením dosáhnete lepšího výkonu, nižší spotřeby nebo nižších emisí.

Nejste-li si jistí symbolem, přečtěte si hlášení na informačním displeji a najděte ho v kapitole Přístrojový panel svého návodu. U oleje, teploty chladicí kapaliny a brzd nepokračujte v jízdě ani do nejbližšího servisu.

Zdroje: návody k obsluze Ford Focus (vydání 01/2022 a 09/2013) a Ford Fiesta (vydání 07/2020), Ford – podpora zákazníků.