Symboly Peugeot na palubní desce: význam kontrolek

Červená kontrolka v Peugeotu obvykle znamená zastavit a hledat příčinu, oranžová většinou dojet do servisu (výjimkou je třeba vypnutý Stop & Start nebo stav airbagu spolujezdce ON/OFF), zelená a modrá hlásí zapnutou funkci. Bílá kontrolka nohy na brzdě žádá akci: sešlápněte pedál brzdy. Popisy vycházejí z českého návodu k obsluze Peugeotu 308 (vydání 10/2026) a jsou doplněné a porovnané s návody 208 a 2008 (vydání 10/2026). Starší vozy a jiné modely mají jinou sadu symbolů a mírně jiné texty, přesný výklad je v návodu vašeho auta.

Po zapnutí zapalování se některé červené a oranžové kontrolky na pár sekund rozsvítí jako test. Po nastartování motoru mají zhasnout. Rozsvícení může doprovázet zvukový signál nebo zpráva na displeji. U každé kontrolky návod uvádí úroveň naléhavosti: pouze informace, informace a výstraha, obraťte se na servis, vypněte motor a obraťte se na servis, nebo nechte příčinu bez prodlení odstranit.

Červené kontrolky: zastavte

• Větší závada, STOP (červený trojúhelník s vykřičníkem) – svítí s další kontrolkou, zprávou a zvukem. Jde o vážnou poruchu motoru, brzd, posilovače řízení, automatické převodovky nebo elektroinstalace. Návod: vypněte motor a obraťte se na servis.
• Tlak motorového oleje (olejnička s kapkou) – porucha mazacího systému motoru. Návod žádá odstranit příčinu v servisu bez prodlení.
• Teplota chladicí kapaliny (teploměr ponořený ve vlnách) – kapalina je příliš horká. Zastavte, počkejte, až motor vychladne, a podle potřeby doplňte kapalinu. Trvá-li problém, vypněte motor a obraťte se na servis. Před vypnutím motoru počkejte několik minut. Po vypnutí zapalování opatrně otevřete kapotu a zkontrolujte hladinu.
• Nabíjení baterie 12 V (autobaterie se znaménky mínus a plus) – závada v okruhu nabíjení, například znečištěné svorky, uvolněný nebo prasklý řemen alternátoru. Vyčistěte a utáhněte svorky. Nezhasne-li kontrolka po nastartování motoru, nechte příčinu bez prodlení odstranit v servisu, případně vypněte motor a obraťte se na servis.
• Brzdění (vykřičník v kruhu s oblouky po stranách) – výrazně klesla hladina brzdové kapaliny. Doplňte kapalinu podle doporučení výrobce. Trvá-li problém, vypněte motor a obraťte se na servis. Podle návodu 208 a 2008 vypněte motor a obraťte se na servis hned a kapalinu doplňte až potom. Svítí-li spolu s oranžovým ABS, je vadný rozdělovač brzdného účinku EBFD.
• Parkovací brzda (písmeno P v kruhu s oblouky po stranách) – svítí: brzda je zatažená (u 208 s ruční brzdou i nedostatečně uvolněná). Bliká u elektrické brzdy: vadné zatažení nebo uvolnění. Zaparkujte na rovném místě, u automatu zvolte P, vypněte zapalování a obraťte se na servis.
• Posilovač řízení (volant s vykřičníkem) – svítí se zvukem: závada posilovače. Návod: vypněte motor a obraťte se na servis.
• Otevřené dveře (auto s otevřenými dveřmi) – dveře nebo kufr nejsou správně zavřené. Nad 10 km/h přidá zvuk.
• Bezpečnostní pás (sedící postava s pásem) – pás není zapnutý nebo se rozepnul. Podle návodu 208 nad 20 km/h kontrolka bliká se zesilujícím zvukem asi dvě minuty.
• Ospalost řidiče (červené oko) – kamera zaznamenala opakované zavírání očí při jízdě nad 65 km/h. Zazní zvukový signál.

Oranžové kontrolky: většinou do servisu

• Servis (oranžový klíč) – dočasné rozsvícení: méně závažná porucha. Svítí se zprávou: závažná závada, pro kterou není zvláštní kontrolka. Příčinu ukáže zpráva na displeji. Něco vyřešíte sami, třeba výměnu baterie v dálkovém ovládání, jinak servis.
• Servisní prohlídka (černý klíč) – po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí při 3000-1000 km do prohlídky (nebo 60-21 dnech), trvale při méně než 1000 km (21 dnech). Bliká a pak svítí po překročení intervalu.
• Samočinná diagnostika motoru (silueta motoru) – bliká: závada řízení motoru a riziko zničení katalyzátoru. Návod žádá nechat příčinu bez prodlení odstranit v servisu (u 208 a 2008: vypněte motor a obraťte se na servis). Svítí: závada systému řízení emisí, po nastartování má zhasnout, jinak do servisu bez prodlení.
• ABS (nápis ABS v kruhu s oblouky) – závada protiblokovacího systému. Klasické brzdění zůstává, jeďte opatrně sníženou rychlostí a pak do servisu.
• ESP a ASR (auto se stopami smyku) – bliká: systém zasahuje při ztrátě přilnavosti. Svítí s nápisem OFF: je vypnutý, sám se zapne po nastartování a nad asi 50 km/h. Svítí bez OFF: závada.
• Posilovač řízení (oranžový volant s vykřičníkem) – méně významná porucha. Jeďte opatrně sníženou rychlostí a pak do servisu.
• Brzdy (oranžový vykřičník v kruhu) – mírná porucha brzdového systému. Jeďte opatrně a pak do servisu.
• Porucha parkovací brzdy (P s vykřičníkem, klíč, zpráva „Závada parkovací brzdy“) – elektrická brzda nefunguje ručně ani automaticky. Zatáhněte ovladač a držte 7 až 15 sekund. Nepomůže-li to, zaparkujte na rovině, zvolte P a podložte kolo klínem z výbavy.
• Tlak v pneumatikách (řez pneumatikou s vykřičníkem) – tlak klesl v jedné nebo více pneumatikách. Nejdřív snižte rychlost, vyhněte se prudkému brzdění a zatáčení a zastavte, jakmile to provoz dovolí. Zkontrolujte tlak za studena kompresorem, vizuální kontrole nevěřte, a pak systém znovu inicializujte (postup níže). Bliká a pak svítí s klíčem: závada systému, tlak se nehlídá.
• Nízká hladina paliva (čerpací stojan) – rezerva, podle návodu přibližně 6 l (u 208 přibližně 5 l). Nejezděte do úplného vyprázdnění, hrozí poškození vstřikování a řízení emisí.
• Airbagy (sedící postava s kruhem) – vadný airbag nebo předpínač pásu. Jeďte do servisu.
• Airbag spolujezdce – ON (oranžový kruh s přeškrtnutou sedící postavou): airbag je aktivní, nikdy nedávejte dětskou sedačku proti směru jízdy. OFF (oranžová postava s křížkem a číslem 2): vypnutý, sedačku lze dát, pokud nesvítí kontrolka airbagů.
• Asistenti (kolizní brzdění, jízdní pruh, dopravní značky, parkovací senzory) – oranžová se zprávou znamená poruchu systému, nebo že je systém vypnutý přes displej. Zpráva o znečištěném snímači: zastavte, vypněte zapalování a očistěte přední kameru, u parkovacích senzorů senzory.
• Stop & Start (písmeno A v kruhové šipce s OFF) – systém vypnutý ručně nebo automaticky. Motor se nevypne při teplotě pod 0 °C nebo nad +35 °C.

Vznětové motory a AdBlue

• Předžhavení (spirála) – svítí nejvýš asi 30 sekund v mrazu. Počkejte na zhasnutí a pak startujte se sešlápnutou spojkou nebo brzdou.
• Filtr pevných částic (obdélník s tečkami, 208) – filtr se plní. Jeďte aspoň 60 km/h při více než 2500 ot/min, až kontrolka zhasne.
• AdBlue (nápis AdBlue nad vlnkami) – svítí s dojezdem 2400-800 km: doplňte. 800-100 km: doplňte bez prodlení. Pod 100 km bliká. Při nule se motor nenastartuje, nalijte aspoň 10 l.
• Porucha SCR (AdBlue a silueta motoru) – po potvrzení poruchy lze podle návodu ujet ještě až 1100 km, podle hlášení před zablokováním startu. Servis neodkládejte.

Podle francouzské spotřebitelské organizace UFC-Que Choisir (prosinec 2024) dostala přes 7 000 stížností od řidičů na poruchy systému AdBlue u vozů koncernu Stellantis. Stellantis nabídl řidičům v Evropě úhradu oprav podle stáří a nájezdu vozu. Pokud se kontrolka objeví, zeptejte se v servisu Peugeot na podmínky.

Zelené, modré a bílé kontrolky

• Směrovky (dvě zelené šipky) – blikají se zvukem.
• Potkávací světlomety (zelený reflektor se šikmými čárami) – světla svítí.
• Dálková světla (modrý reflektor s čárami) – svítí dálková světla.
• Stop & Start (zelené A) – motor je v režimu STOP.
• READY (zelený nápis, plug-in hybrid a elektro) – auto je připravené k jízdě.
• Noha na brzdě (noha na pedálu v kruhu s oblouky) – sešlápněte brzdový pedál, například před uvolněním parkovací brzdy nebo při vyřazení z P.

Tlak v pneumatikách: reset po přezutí

Po každé úpravě tlaku nebo výměně kol je potřeba systém znovu inicializovat. Nejdřív ověřte tlak ve všech čtyřech pneumatikách podle štítku. Pak se zastaveným autem otevřete Nastavení > Vozidlo > Bezpečnost > Nastavení tlaku v pneu. (u 208 a 2008 se položka jmenuje Seřízení tlaku v pneu.) a potvrďte ANO. Hotovo oznámí zpráva a zvuk. Po sněhových řetězech reset netřeba. Výstraha se po náhlé ztrátě tlaku nemusí spustit hned.

Nejistí-li vás symbol, přečtěte si zprávu na displeji a řiďte se barvou. U červených kontrolek oleje, brzd a teploty nepokračujte v jízdě.

Zdroje: návody k obsluze Peugeot 308, 208 a 2008 (vydání 10/2026), UFC-Que Choisir.